时在中春,阳和方起。随着疫情得到有效控制,企业复工率上升,加上各项消费政策刺激,4月的国内车市已开始回暖,而在一众车企负增长收窄的对比之下,长城汽车全球销量突破8万辆,环比增长35%的成绩则尤为亮眼。那么,长城汽车是如何做到重击之下销量不降反增的呢?我想,与其深耕皮卡与SUV品类市场,专注产品力提升分不开。
高端皮卡问世,开启乘用新主义
首先,我们将目光聚焦到皮卡品类市场。中国皮卡发展已二十余年,传统皮卡车型市场已趋于饱和,在此情况下,长城炮率先做出革新,推出以乘用化为主的高端皮卡车型——长城炮,其基于长城汽车全新P71平台打造,也是新平台推出的,产品。
长城炮是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型,并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。可以说,长城炮皮卡的诞生,不仅彻底颠覆了大家对传统皮卡的认知,也开启了中国皮卡乘用化时代新篇章。
全领域覆盖,SUV市场手到擒来
再来,是长城汽车对于SUV市场、新能源汽车的布局,从哈弗到WEY再到欧拉,从燃油汽车到新能源车型,不仅产品矩阵极为丰富,单车型实力也非常能打。比如有着“国民神车”之称的哈弗H6,只用了短短8年时间,全球累计销售便已超过300万辆,其无论是颜值、安全系数还是动力性能,都力求做到,。
外观方面,哈弗H6气势磅礴、运动范儿十足,让人一眼难忘;智能配置方面,其则搭载了并线辅助、车道偏离预警、360度高清全景影像等多项越级主动安全配置,全面提升驾驶安全系数;而在动力方面,哈弗H6提供的1.5T发动机,曾获“中国心”十佳发动机称号,配上7速湿式双离合变速器,降低低扭顿挫感的同时,也提升了换挡响应速度,对舒适性和燃油的经济性都有着极大帮助。强大的产品力与10万级超高性价比,正是哈弗H6获得“死忠粉儿”的原因。
由此可见,长城汽车对于产品力的思考,完全走在了市场的前端。虽然,现如今中国汽车工业发展已日趋白热化,但相信凭借长城汽车多年来对皮卡与SUV品类市场的深耕,未来必将继续以,的研发实力,创造更多佳绩!