你见过最豪横的汽车品牌是什么样子的?我想对于这个问题,只有自主品牌界的老大哥长城汽车有资格回答。连年蝉联,、稳居市占率第一、用户口碑开花……都是长城汽车的专属荣耀,然而征途不止,5月8日,长城汽车又官宣,4月份,其共销售新车80828辆,环比增长35%!对此有不少车友感叹:,是不是被它包年了?
50-60%的零件可实现内部生产
To be ,,说来简单做起来难,尤其是在海外疫情严峻、全行业供应链体系受到影响的大环境下,大多品牌都泥沙俱下,保持稳定的产量、销量尚属难能可贵,实现波峰增长实在不敢想象。那么,长城汽车是凭什么做到的?
时间回溯到2月份,国内汽车产业尚处于“断链”状态,众多车企只能停摆观望。3月以来,国外疫情状况加速蔓延,海外链的断流,给车企致命的打击,大众、沃尔沃等企业都只能选择关闭欧洲市场。
而长城汽车在2月18日就逐步恢复产能,因为其早已构建全产业链生态体系,凭借行业,的生产技术,实现了50-60%的零件内部生产,只有少部分零件依靠外部采购,此举无疑使长城汽车将命脉抓在自己手中,保障特殊时期依然能“独立行走”。
将核心技术掌握在自己手中
与此同时,长城汽车也坚持过度投入的原则,把核心技术掌握在手中,比如在发动机领域,其GW4C20B 2.0T汽油机经过数十项严苛测评,突破众多主流合资发动机产品的重围,被评选为2019年度“中国心”十佳发动机,这已是长城汽车第六次获此殊荣,可见其在核心技术领域已掌握,话语权。
所谓“打江山容易,守江山难”,长城汽车在严峻的大环境下,在全球供应链面临断流的背景中,凭借全产业链优势、技术成就确保了供应链稳定,迅速恢复正常生产,也因此有了抵御风险、逆市上扬的实力。这也验证了一个道理:将命脉掌握在自己手中,才能在大浪淘沙中沉者为金。长城汽车,的确有两把刷子。