联系方式：15001380073 经过上半年的激烈抢滩，共享单车行业已经进入下半场，ofo与摩拜的双寡头竞争成为市场和资本瞩目的焦点，而ofo已经在多项核心数据获得大比例的优势，行业第一品牌效应日益凸显。正当人们以为双方会继续沿着抢占城市和拉升用户的惯性各显神通时，ofo却突然“升级赛道”——从“互联网+”跨越到“物联网+”，并为共享单车行业开辟了全新的发展空间。
升级赛道的超级引擎就是ofo与中国电信、华为共同研发的新一代基于物联网NB-IoT技术的全球首款“物联网智能锁”。
三家联手打造的这款支持NB-IoT技术的智能锁系统具备三大特点：首先是NB-IoT信号穿墙性远远超过现有网络，覆盖范围更广，即使在地下停车场，用户也能顺利开关锁，同时可通过数据传输实现“随即密码”;其次是比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，同一基站可以连接更多的物联网智能锁，避免掉线情况;三是能耗更低，现有电池无需充电的情况下可使用2-3年，改变了此前用户边骑车边发电的状况。据说这套锁具找到了无线信号在传输带宽、传输距离、耗能三者之间的最佳配比。
这款可以把ofo人工智能运营系统与多个感应器连接起来的智能锁，不但解决了以前的锁具给公司带来的困惑，还直接把ofo车辆的竞争能力提升了两个档次。第一，它解决了用户使用车辆过程中出现的掉线现象，第二，这款物联网智能锁启动商用，让共享单车行业全面进入物联网时代。
互联网时代的产品理念就是快速迭代，ofo之所以能在共享单车的智能化模块——锁具上实现快速迭代，正是基于其特有的“锁车分离”模式。从短信开锁到目前主流的蓝牙解锁，ofo以“锁车分离”的“模块化”设计思路，已经迭代了七代智能锁解决方案，并在不同地域进行了测试。
从物联网的本质属性出发，ofo所代表的共享单车平台是很好的切入点。新型NB-loT解决方案由智能锁、连接芯片、智能管理系统及云服务组成，是目前已知技术中最符合共享单车应用场景的解决方案。
让共享单车行业全面进入物联网时代，大量更换新款物联网智能锁是物理基础，由于“模块化”设计，并不需要进行车体的改动，所以，ofo具备短时间内大量推广NB-IoT智能锁的能力。
ofo能够联手华为、中国电信进入物联网还有其充分条件。
对于物联网来说，规模等于价值。做为共享单车行业的第一品牌，目前ofo连接单车超过800万辆，并计划年底进入20个国家200个城市，连接单车数量超2000万辆，尽快实现“让世界没有陌生角落”的理想。同时，ofo与飞鸽、凤凰、富士达等传统自行车巨头签订了战略合作协议，飞鸽和凤凰年产能都超过500万辆，富士达年产量超1000万辆，产能整合优势是其他共享单车企业无法比拟的。更重要的是，其运营团队也有着强大的铺市能力和拉新能力。庞大的单车基数和用户的高频次使用，可以为物联网大数据的采集提供数量上的保证。
另外，从资本层面看，ofo也有独特的优势。绝大多数共享单车背后站的是风险资本，唯独ofo的背后是以阿里、滴滴、小米为代表的能够形成巨大合力的产业资本。其中，阿里云涵盖弹性计算、大数据分析、人工智能、安全在内的19个领域，在智能分析与计算方面能为ofo提供全面的服务，小米在布局以米家生态为核心的物联网产业，华为则补足了物联网智能锁设备管理的闭环服务。
而此前，ofo已经将卷积神经网络和谷歌TensorFlow人工智能系统应用于共享单车的智能化运营。卷积神经网络可以提取不同时段同一区域或者同一时段不同区域的图像相关性特征，精准预测下一个时段某一区域内的需求数，从而为运营调度提供更好的决策。
从上述方面来看，ofo正在形成以人工智能为基础，以物联网为载体的生态闭环。然而，这并不是ofo提升竞争实力的全部动作。据悉，全球首款支持NFC近场支付功能的智能锁也将于10月份加装到ofo小黄车上，这或许会为ofo带来另一个先发优势。
不难预测，依托“物联网智能锁”，实现共享单车的智能化运维只是一个的起点;展望未来，ofo基于庞大的发展规模和用户需求黏性，由共享单车承载的物联网平台，连接一切可以连接的资源，将会构建出一个更大且更有想象空间的共享资源平台
