联系方式：15001380073 随着各类共享单车“攻城略地”进程愈演愈烈，共享单车的关注度和讨论度也进入白热化阶段。各品牌争相“上架”为人们出行提供了多种选择便利，但与此同时，大量闲置、被损坏的共享单车堆积占道，成千上万辆单车被随意停放等问题，也为城市管理带来了诸多争议和挑战。如何破解行业乱象的呼声不绝于耳，亟待解决!
近期，网络上关于小鸣单车即将撤出上海等一线城市的言论铺天盖地，小鸣单车CEO陈宇莹在接收媒体采访中表示并未撤离，原有投放规模并未缩减，只是调整了策略，加大新城市的开拓而已。
共享单车停放乱象，电子围栏或可“解锁”
相对各家公司为了抢占市场野蛮生长投放单车的现象，小鸣单车坚持的“有序”运营理念显然要理智得多。小鸣提早布局自主研发智能围栏技术，通过开发电子围栏停车位，在APP增加电子围栏引导停车系统，配备GPS定位系统，以便及时对共享单车违章停放、故障单车进行快速发现和处理。同时，利用物联网技术可以引导用户规范停放，这样大大降低了小鸣单车的运营成本、提升运营效率，同时还可以培养用户有序停车习惯，形成良性循环，为城市的有序出行、甚至精神文明建设带来美好感知。
小鸣“骑”进三四线，不给一二线城市 “添乱”
近日，随着各地交通部新规发布，南京、上海、广州、杭州等地企业的新车投放纷纷被叫停，国内知名数据调研机构比达咨询(BDR)最新发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示，中国共享单车用户主要集中在一、二线城市，占比近82%，基本证实了共享单车在一二线城市过度饱和的现状。
与一二线城市强大的出行压力相对照，小鸣单车则另辟蹊径，携电子围栏专利技术瞄准了空白点较多的三四线城市，提出“一二线电子围栏区域，三四线电子围栏全城” 的转型战略，利用自身电子围栏技术帮助政府实现对共享单车的有效管控，呈现低运维调度成本优势，从而迅速形成小鸣单车“骑”进三四线城市的竞争壁垒。
顺势而”围”，小鸣单车开启有序运营新征程
电子围栏技术带来的有序运营效果，也给了小鸣单车继续前行的底气。作为国内首个全城覆盖式电子围栏虚拟车桩系统的运营方，目前小鸣单车的电子围栏已经在华东、华南的10座城市成功落地，今后还将进一步扩大这一技术的应用范围，努力引导共享单车行业电子围栏的发展进程。在共享单车管理新规的指导下，小鸣积极配合城市管理进程，顺势而“围”，采用最新电子围栏技术使车辆的运营管理掷地有声，有序缩减一线城市的投放量，并将单车集中在一线城市有电子围栏的区域，并全力应对战略转型给用户带来的困扰，争取不给一二线城市管理 “添乱”，为城市提供真正的有序出行便利。
面对波诡云谲的市场，踏上新征途的小鸣单车的“围”城战略是否弯道超车成功，我们且拭目以待!
