处在风口浪尖的颗粒捕捉器有没有好坏之分？有什么注意事项？

　　比起新能源车型，燃油车一直是汽车市场各大厂商特别关注的，毕竟它的动力要比新能源的强劲，其热度一直很高，但随着国六排放标准的发布，燃油车的排放标准也随之提高，那传统车企应该怎样才能满足这一条件呢？于是很多车型都配置了颗粒捕捉器，那颗粒捕捉器的使用中有什么注意事项呢？下面让我们一起来了解一下吧！

　　颗粒捕捉器的再生原理

　　首先我们先来看一下什么是颗粒捕捉器，颗粒捕捉器的原理是什么？颗粒捕捉器再生其实就是恢复GPF的过滤性能，它通过高温让GPF中的细微颗粒产生化学反应并燃烧，然后再排出沉积的颗粒物即可。GPF再生分为主动再生和被动再生两种。GPF被动再生是指在日常行驶过程中，驾驶员松掉油门踏板的时候，发动机开始断油，大量氧气进入GPF内发生化学反应并实现再生。GPF主动再生是指被动再生无效的情况下，需要去跑高速的一种形式。以，80km/h的速度行驶，然后松开油门踏板使车辆滑行，如此反复循环30分钟。在GPF主动再生期间，发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角，使排气温度进入超温状态，以此来达到再生的目的。

　　维护颗粒捕捉器的必要性

　　下面小编就来讲解一下颗粒捕捉器的日常维护问题，部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了；2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。所以对颗粒捕捉进行日常的维护是非常重要的。

　　经过我们对颗粒捕捉器的详细了解，可以看出，颗粒捕捉器在汽车满足国六排放标准中还是担当了非常重要的角色，对于现在的消费者来说，如果想要选择比新能源车型动力更强劲的燃油车，不想担忧充电与续航问题，那搭载颗粒捕捉器的传统燃油车型可能是你的最佳选择，搭载颗粒捕捉器的传统燃油车型也是未来的发展趋势。