锦远速运&重庆公路物流基地强强联合，探讨以铁路为核心优势的多式联运物流

　　近年来，伴随经济进入新常态，我国物流行业的转型升级也在持续不断的深入推进之中，

　　尤其对于铁路物流来说管理运营成本的不断上升，未来发展面临着诸多挑战，如何通过新模式，通过新业态提高铁路物流的效率、降低成本成为业内思考的首要问题。

　　4月9日锦远实业集团多式联运物流产业园区事业部刘易拜访重庆公路物流基地，基地管理委员会党组书记、董事长、总经理刘功峰，招商部部长杜红宇，对外开放发展部副部长秦扬进行了接待。双方就“锦远实业集团各业务线的发展规划”与“入驻巴南公路物流基地”等情况进行深入交流。

　　双方就物流行业的降本增效等解决办法取得了相当的成效探讨，针对管理创新、模式创新、业态创新、技术创新等各个环节的优化沟通，现代物流的发展离不开产业的互联网化、信息化、智能化等，为解决传统物流资源零散、交易环节闭塞、信息集聚度不高等问题进行里良好的开端。

　　在会议上刘功峰书记对刘易一行的到来表示欢迎，并介绍了重庆巴南公路物流基地相关情况：“重庆公路物流基地于2009年7月设立，定位为，公路物流枢纽、重庆南部商贸物流新城、国际陆海贸易新通道重要节点，被确定为重庆市，物流园区、重庆市服务贸易特色产业园、重庆市现代物流集聚示范区和中新（重庆）战略性互联互通示范项目交通物流领域集聚示范区。物流基地规划面积约30平方公里，，发展电子商务、专业市场、综合现代物流、国际贸易物流，预计到2021年将实现总投资超500亿元、年销售收入约1000亿元、年税收约10-15亿元，提供就业岗位5-10万个。重庆公路物流基地东邻渝湘高速，西靠渝黔高速，北接内环高速，南接绕城高速，通过高速公路网络以及城市快速干道均可在半个小时内到达主城任一区；正在建设的铁路东南环线在重庆公路物流基地北面设置客货站场，交通区位优势十分明显。”

　　在国家政策方面，国家发改委印发的《西部陆海新通道总体规划》提出，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心。无论在市场发展趋势来看，还是在国家政策的大方向下，锦远实业集团与重庆公路物流基地这一次都是强强联合的“联盟”，未来将重庆打造成为内陆铁路物流的枢纽中心和运营中心。

　　此次商务洽谈会议中双方均十分期待进一步深化友好合作，会后将就合作细节进行深入交流，力争早日达成战略合作，实现优势资源互补、互惠双赢。，，刘易邀请重庆巴南区相关领导以及中共重庆公路物流基地建设有限公司委员会书记刘功峰一行前往上海锦远总部考察，推进双方合作细节。