在轻卡领域,江铃轻卡始终以高品质著称,一直以来,深受轻卡用户的欢迎。为了更好地迎合市场规定与需求,江铃轻卡于2020年6月,全新推出了江铃凯运蓝鲸车型。该车型,的优势,就是遵循了市场主流趋势,采用轻量化设计,不仅拥有超强动力,还有着较大载重力,做到了合规与大容量的兼顾。
江铃凯运蓝鲸上市就定位“大蓝牌、大动力”,动力链的匹配方面,,优势。该车型搭载了腾豹系列的4D30柴油发动机,内部采用高压共轨技术,在传承江铃经典的JX493系列柴油机省油耐用优势的同时,提升了整体性能。该发动机,马力为152,峰值扭矩达到382N·m,排量达到2.89L。从动力方面看,非常适合运输五金、建材、果蔬配送等大重载物品,能够满足用户多场景的运输需求。
在变速箱方面,腾豹系列4D30柴油发动机匹配了万里扬6挡变速箱,同时搭配速比4.875的6吨级精磨齿轮后桥,在提升换挡平滑性的同时,还有效降低了油耗,整体动力链能够为车辆提供充足的动力保障。
作为、真正实现轻量化与运载能力兼顾的车型,江铃凯运蓝鲸整体使用了轻量化设计,通过应用铝壳变速箱、铝合金储气罐、可变截面式车架等轻量化配件,有效降低了车辆的自身重量,最多减重380kg,将整车的自重很好的控制在了2.87吨,可以轻松无忧的上蓝牌。
除此之外,在运载能力方面,江铃凯运蓝鲸标配2.3米宽货厢,用户可以并排摆放两个1.1米宽托盘,此外原厂还提供2.45米宽大货厢,货厢,容积可达23m3,能够满足用户重量轻体积大以及快递等物品的运输需求。为了保障可靠承载如此大的货厢,江铃凯运蓝鲸标配了1805mm大轮距,在保障提高车辆承载性能的同时,还能让车辆拥有良好的稳定性。
车辆在货厢容积方面有了进一步提高,对车辆底盘的可靠性要求也相应提高,其中,最为重要的就是车架。江铃凯运蓝鲸在车架方面,进行了加宽,在之前的基础上,加宽至800mm,燕尾式大梁高173mm,宽65mm,同时车体还采用了变截面技术,在车辆受力比较大的核心区域,采用了双层车架进行加固,保障为各种运输场景提供可靠承载力。同时,在受力较弱部位,减少用料,确保减轻车辆自重。
多拉快跑赚更多收益,是每一位从事城市运输行业人员的愿望。作为高品质江铃轻卡的荣誉之作,不管是动力还是承载力,江铃凯运蓝鲸都有着市场中竞品车型所没有的优势,该车型还传承了江铃轻卡一如既往的高品质,不仅省油,还非常的抗造耐用。不仅如此,该车型还采用了整车人机学设计,保障提高驾驶舒适性。
如果想要选择一台动力足,承载力大,省心又省油还能实现重载运输的轻卡,江铃凯运蓝鲸是个非常好的选择!此外,江铃凯运升级版、凯运强劲版、凯锐800H,表现力也都非常优异。
凯运升级版:
采用4JB1经典动力,有着省油、耐用优势。安全方面,标配了气刹,有效提高安全性能。同时,驾驶室也进行了全面升级,宽敞舒适,提高驾驶舒适感。
凯运强劲版:
配置2.3米宽货厢,拥有21m3的大装载空间,腾豹3.0L国际商用车动力,,功率95KW,,扭矩340牛米,动力澎湃,低耗节油,可靠耐用,综合使用成本低,当之无愧的城配先锋。
凯锐800H:
该车型采用腾豹3.0发动机,,152马力,动力强劲,且标配气刹,保障高速重载更安全。同时,轮胎、大梁、前后桥、板簧等结构部件,都针对重载工况进行了定向开发,承载力与安全性都得到了提升,是专业重载车型。
江铃凯运系列、凯锐800H车型,都是合规合法的蓝牌轻卡,装载空间大,动力强,省油耐用,值得轻卡用户选择。