投诉电话：15001380073 《北京市物业管理条例(草案)》公开征求意见已有半个月时间，其中，关于小区内停车位的管理意见和处罚规定引起了广泛关注，“小区车位不能只售不租”、“小区车位不能出售、出租给业主以外的人”……很多业主群里都在讨论这些规定。
本报记者实地走访了京城多个小区的停车场，发现车位只售不租、加价转租等情况非常普遍，而小区车位日常管理缺乏透明，已成为小区管理中的痼疾。
只售不租 看着车位业主干着急
李萍在东五环外的奥林匹克花园小区住了6年多，家里的车却是在上周才刚刚在小区内“落户”。
这个车位得来不易——当初买房时，房主没有转让车位，而小区的车位对外售价是30万元，不出租。所以这些年，家里的车只能四处打游击，“小区南侧路面原来不通车，晚上都可以停放，或者白天开进小区，扎到绿化带边的空地里。”
就在上周，李萍在小区业主群里看到了有人出租车位的信息，立即加了对方好友，十分钟后以每个月750元的价格，拿到了车位一年的租用权。
“物业不租车位，很多买二手房的住户都没有地方停车，对方给我发截图，两分钟之内，有7个人加他好友，都是想租车位的，幸亏我不仅一口答应所有条件，还给他加价50元。”虽然租价不低，但李萍还是很满意：“毕竟比买车位还是便宜多了。”
记者到奥林匹克花园小区南区和北区的数个地下车库探访时发现，不少车位并没有明确标识，很多车位在白天都处于闲置状态。李萍带记者找到小区物业车位管理负责人，提出希望租一个车位。对方很明确地答复：小区一期地下的车位只售不租，35万元一个，想买的话，还可以挑选距离自家近的位置。
“我家车旁边有一个车位，这半年就一直空着。”一位业主表示，小区地下车位一直有空位，但物业始终不对外出租。“业主们意见也很大，毕竟不是每家都买车位，就是买了一个车位，家有两辆车的也还是没地方停。”
对于住建委新公布的《北京市物业管理条例(草案)》，很多奥林匹克花园小区的业主也非常关注。草案中第七十三条明确规定，物业管理区域内规划用于停放车辆的车位、车库，应当用于满足业主的需要。用于出售的，不得出售给本物业管理区域业主以外的其他人。尚未出售或用于出租的，应当优先出租给本物业管理区域业主，不得以“只售不租”为由拒绝出租。
“如果这一条顺利通过，我们也能跟物业商量将空闲的车位放出来出租，就能解决不少业主的停车难题啦。”李萍对未来拥有自己的车位充满期待。
业主转租 加价两百还算“良心价”
“我排了3年队，也没排上。”南二环边的万博苑小区，也是远近闻名的停车困难小区。没地儿停车的业主李睿最不满意物业的不作为，小区的车位早就出租完毕，却总等不到退租的业主，“我们多次要求物业审核租车人是否是业主，但是他们每年都是到期收钱，从来不做审核管理，甚至还提醒我去找楼管、找老住户，自行转租车位。”
记者以业主的身份，到万博苑小区物业咨询租车位，前台工作人员表示，已经没有空余车位可供出租，即便拿着房本和车本来排队也不可能租到，“没有人退租，你排队也没用。人家只要不退，肯定优先续租啊。”
即便物业审核车位租用者的房产信息，也不能完全堵住漏洞——租用车位的业主在转租时，也会配合车位使用者审核材料。最终，李睿通过朋友在万博苑小区附近的小区租到了车位——同样是从小区业主手里转租过来。
转租过程中，除了要求李睿报出车牌号和交强险复印件外，对方没有向他索要任何信息，停车管理方也并未审核李睿的车辆是否属于小区业主。“对方答应了每年帮我续租，今年每个月只加价200元，也是良心价了。”
按照对方提供的账号，李睿一次性转了1年的租金，并且很期待这种“互利”能够继续。
中介介入 车位抢手“别想着砍价”
不仅仅是万博苑小区，在北三环外的太月园小区、宏嘉丽园小区周边的中介门店里，记者都打听到了业主私下转租车位的情况。这些转租，除了在小区业主群内发布信息之外，也有不少交易是通过小区附近中介机构完成的。
宏嘉丽园小区物业对外出租车位的价格分为两档，平台下的车位月租金450元，地下车位则是650元，由于多年没有新车位供应，业主转租的车位叫价都在900元左右。太月园的地下车位每月转租租金则是1000元到1200元。记者以业主名义询问车位的时候，宏嘉丽园小区外一家中介的工作人员就提供了一个车位转租信息，并且一再劝记者马上联系。“您别犹豫，想要就赶紧跟业主打电话。我手里也就这一个，也是业主委托我们对外租的。您就别想着砍价了。”
一个车位可以加价几百元转租，在东三环的百环花园小区也同样存在。百环花园小区的地上停车位租用价格每个月只需要150元，只有在物业备案登记的车辆才能开进小区。但同样一个车位，在转租市场已经翻了两番。“上个月刚出了一个车位，要价就是500元一个月，好几个人抢。”
记者在百环花园小区附近的两家中介询问是否有车位出租时，一名工作人员表示，百环花园小区的车位很紧张，“很少有人能拿出来租，您只能多等等吧。”有业主透露，小区业主群内也有转租信息，转租价格往往会低一些，“都是街坊邻居的，估计就不好意思要高价了。”
建议 草案应加入“定期公示车位出租信息”
北京亿康律师事务所律师宋积虎分析，已经实施多年的《物权法》中早就有规定——建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。“这是《物权法》第七十四条的第一句表述。这个规定很明显是以满足本小区业主自用作为前提，业主既不能转租给本物业管理区域业主以外的其他人，也不可以直接转租给本小区的业主。”
而刚刚公示的物业管理条例草案中，也，明确了处罚规定：违规出租车位，没收违法所得，每个车位处5000元以上1万元以下的罚款；拒不改正的，按每个车位处每月2000元罚款。惩罚标准不低，但是记者在采访时也发现，大多数小区车位出租信息从没有公开，除了管理方，没有人能够了解车位使用情况，而管理方也很少定期清查车位租用者的身份，这会给执行带来非常大的问题。
宋积虎提出，针对这个问题，草案第六十二条的规定中，应该加入物业管理公司必须定期公示配套车位出租信息的要求。“一方面可以让业主有知情权，另一方面可以让业主行使监督权。”
“九成以上的一期物业和开发商都是有关系的，不少小区在物业更替的时候，新物业拿不到车位的详细信息，甚至拿不到车位管理权。”物业管理专家路军港补充说，把车位信息公开有利于小区管理。他建议，小区车位出租情况除了对业委会公开，也必须到主管部门备案。“有查询意愿的业主，应该也有随时查询的权利。有了这些后续的规定，将来不仅可以保证物业更替时的顺畅交接，也方便政府管理和信息公开。”
(文中部分受访人为化名)
本报记者 周明杰 文并摄
