福特撼路者vs三菱帕杰罗 硬“撼”的实力在哪里?

　　假期出行，越野是首选。不过作为出行座驾，“身体”素质一定要过硬，不仅要有充足的动力表现，使用抗扭力矩更强的非承载式车身，更要搭载一套可靠且性能强悍的四驱系统。目前硬派SUV市场上表现不错的福特撼路者和三菱帕杰罗，究竟谁更能胜任越野好手这一角色呢?

　　撼路者强大性能为越野保驾护航

　　从动力方面来看，福特撼路者搭载了2.0T汽油发动机，而帕杰罗搭载了2.4L和3.0L，两款都是自然吸气发动机，从排量上而言福特撼路者确实没有帕杰罗的排量大，但是论扭矩而言，还是有着比较大的差距。扭矩输出方面，作为一款搭载涡轮增压发动机的车型，撼路者的排量虽然最小，但在加速性能上略胜一筹。而且在传动方面，撼路者的6挡变速箱规格更高。从挡位切入3档、4档、5档时，动力输出毫不迟疑。所以，综合各项指数来看，撼路者在动力表现上无疑更具优势。

　　采用福特中型皮卡Ranger的平台技术，和典型硬派越野车常用的非承载式车身结构，包括大梁式底盘和整体式后桥悬挂，撼路者的底盘离地间隙为227mm，最大涉水深度达到800mm，具备相当出色的通过能力。为了提升撼路者的公路操控性能，它在刚性悬挂的基础上还采用了类似瓦特连杆构造的多连杆悬挂系统，使其具备更好的稳定性和操控性，舒适性也获得提升。相比之下，帕杰罗为承载式车身和四轮独立悬挂。另外，撼路者的多片离合不能完全锁止也要优于帕杰罗中差能完全锁止，在较为极端的路面撼路者的通过性还是更有保证。

　　令人惊喜的是，福特撼路者使用的是一套全时四驱系统，博格华纳双速TOD分动箱具有低速放大扭矩的功能，最多可以放大2.48倍，这套四驱系统相比城市SUV显得更强，加之福特撼路者拥有的29.5度接近角和25度离去角数据，拿来长途旅行不用担心通过性不够。

　　撼路者科技配置尽显智能人性化

　　撼路者的车身尺寸为长4892mm*宽1862mm*高1837mm，轴距达到2850mm，车厢内采用三排座布局，可以乘坐7人。由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度要明显高于普通城市SUV。

　　在配置上，撼路者采用七座设计，带全景天窗。它的整体布局采用简约直观的设计，中控台8英寸液晶屏幕和仪表盘内大尺寸的液晶屏有很强的科技感，配置丰富，该车配备多功能方向盘、8英寸触摸屏、前排座椅加热、第二排座椅独立空调控制、电动开关尾门等配置，另据媒体报道，撼路者将配备自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测、碰撞预警等驾驶辅助系统。福特第二代SYNC系统整合了影音娱乐、导航、电话蓝牙等功能，并且可以通过语音控制操作。

　　事实上，撼路者的诚意还来自于它的全景天窗，这会让三菱帕杰罗的车主羡慕，车内顶棚全都使用黑色织物覆盖，要知道不少黑色内装的车型都会选用米色或灰色的车顶，起码买路虎的话选配黑色顶棚是得加钱的。福特撼路者旗舰版还使用前排8向电动调节真皮座椅，带有手动腰部支撑和加热功能，承托力柔软、包裹性一般，第二排座椅倒是很实用，坐垫对大腿支撑充分，头部和腿部也有足够多活动范围，地板中央的稍微隆起并不影响中央乘客的舒适性。

　　综合来看，福特撼路者充满美式肌肉风格的外观，优秀的内饰做工以及丰富的配置都非常让人满意。除此之外，7座设计以及越野性能让它兼顾了家庭用车与驾驶乐趣。相信福特撼路者也会凭着它的诚意，打动消费者，为消费带来更好的驾乘体验。