说起对皮卡车的印象,不由得让人想起长期驰骋在工地、大山里那个灵动有力的身影。在国内,提到皮卡,首先想到的便是江铃旗下的皮卡系列,拿江铃宝典这款皮卡来说。不管是坎坷不平的山路还是路况较好的泊油路,那辆4X4的江铃宝典总能在满载的情况下完成任务。出色的载重能力、手动机械四驱系统以及充沛的动力都给人留下很好的印象。
在多年的发展过程里,江铃宝典也一直在与时俱进,不断升级改装。江铃宝典有、升级版车型——宝典PLUS,打破我们对皮卡粗犷的印象,加入更多美的元素,与细节处的处理,进一步提升宝典系列的品质。
宝典PLUS的前脸棱角分明,给人第一印象就是富有肌肉感。相比老款的宝典,宝典PLUS增加一个蹬车踏板,上下货物更加便捷,车灯设计更加细腻有神,整体更具时尚感,更加年轻化。
内饰方面,宝典plus以橙黑两种颜色为主,显得比较年轻,更加符合年轻一代的审美。虽然宝典PLUS在内饰布局上的变化不大,但是黑色的配色显得更加冷峻。新款的软质皮革拥有更好的质感和触感,两大两小的仪表盘也更具科技感。同时,驾驶室里面还标配了一块大大的屏幕代替以前的收音机,为车行生活增加更多乐趣。驾驶室里面的布局没有什么比变化,只是以前的浅色内饰换成了黑色,这样显得更加的“高冷”。
动力方面,宝典PLUS搭载的发动机是老款493的升级版-腾豹3.0,实际排量为2.9L,,功率125马力,,扭矩280牛米,从数据来看表现更为优秀,有劲。匹配的变速箱依然是5挡手挡变速箱,在宝典全系列车型中,均为手动版。
宝典PLUS整车采用的高强度钢,后面为钢板悬挂,再加上超大的货厢,保证了整车的装载性能。皮卡本身是以载货为主,虽然不鼓励超载,但新款的宝典PLUS确实已经具备超载的实力。而且,宝典PLUS的整车长度在老款基础上增加14CM,外观看起来更加和谐,乘坐更加宽敞,舒适性更高。
与宝典PLUS同期推出的升级版车型,是宝典加长版,整体较之前的版本更加长,但在造型等方面,仍然保留原有的经典配置。
江铃宝典不断推陈出新,尽管皮卡车型在国内政策上一直处于特殊位置,但我们坚信,随着解禁令的一步步试点,江铃宝典在加倍努力之后,定会迎来更好的发展前景!