俄无人机邮差首秀失败 专家称时间越久越有利

　　参考消息网4月7日报道 俄媒称，布里亚特共和国成为俄罗斯，无人机邮递试验区，然而，试送以失败告终，昂贵的无人机坠毁了。失败的原因是什么?在什么条件下这种邮递方式能在俄大规模推广?

　　据俄罗斯《观点报》网站4月3日报道，俄罗斯邮政的无人机测试在布里亚特的一个社区进行，货物应当从那里运送至35公里外的塔尔巴哈台镇。俄罗斯邮政的多旋翼无人机能够运送4公斤、50公斤、100公斤和230公斤的货物。测试无人机的巡航时速为60公里，重量为7公斤，飞行距离为往返60至70公里。无人机的飞行路线绘制于在线地图上，无人机按照路线飞行，不偏离既定航向。

　　但最终测试失败了：无人机在起飞几秒后坠毁，撞上了住宅的墙壁。俄罗斯邮政总裁尼古拉·波德古佐夫和布里亚特共和国行政长官阿列克谢·齐杰诺夫成了事故的目击者。尽管试验失败，布里亚特共和国新闻局表示，将继续测试无人机邮递。

　　俄罗斯邮政新闻处称，无人机生产商对此负全责。无人机生产商晚些时候宣布，试飞时电子设备意外断路，更准确的原因将在解译遥测数据后确认。

　　Copter Express无人机生产公司总裁奥列格·蓬菲列诺克表示，时间越久越对这种技术有利。这位专家表示，“现在经济可行性可能并不明显，但很快大家就能明白无人机的优势，不过由于竞争激烈，此时再开始就为时已晚了”。

　　报道称，目前无人机邮递比传统邮递贵30%，但这位专家认为，几年后就会大有不同。蓬菲列诺克强调，“技术正在发展并且成本正在降低，现在可以假定一次飞行的成本为100卢布，为确切计算需要试点项目”。俄罗斯邮政的代表2016年在圣彼得堡国际经济论坛上表示，每公斤物品运送300公里的成本不超过30至50卢布。

　　报道称，不过重要的不仅是无人机和飞行的成本，还有包裹装卸站、无人机充电、人工费用和可能在实际应用中才能了解的众多其他因素。蓬菲列诺克认为，“如果经济跟不上，就寻找其他生产商，宣布竞标。不一定是现在，可以是三五年后，但无人机递送将比邮递员递送更有好处”。