投诉电话：15001380073 2018年，汽车市场遭遇20多年的，负增长，步入发展“下行”阶段。作为行业链条的重要一环，汽车金融随之受到影响，在监管趋严的背景下不少汽车金融公司退出市场，汽车金融面临行业寒潮。
汽车属耐用消费品，在居民消费中占据重要地位。但受各种因素的影响，自2018年行业出现拐点后，汽车市场一路下滑。根据中国汽车工业协会的数据，今年1-10月全国汽车销量2065.2万辆，同比下跌9.7%。其中，10月销售汽车228.4万辆，同比下降4%，为连续第16个月下降。汽车市场的持续萎缩，给汽车金融公司带来不小的压力，如何发力走出“寒冬”是摆在汽车金融公司眼前的难题。
市场发展前景可期
过去十年，是汽车金融高速发展的黄金时期。数据显示，2008年汽车金融市场规模大约1500亿元，而到了2017年，汽车金融的市场规模达到1.16万亿元，翻了近10倍，年复合增长率高达26%。
目前行业虽不景气，但是汽车金融的整体规模仍然庞大。今年9月，汽车流通协会发布《2019中国汽车金融行业发展报告》称，虽然未来短期内汽车消费市场增速呈下滑的态势，但是汽车金融行业仍有可观的市场发展空间，预计到2020年，我国汽车金融市场总规模将接近2万亿元。
同时，面对汽车销量下滑的趋势，国家相关部门已释放积极的信号，或出台相应政策支持汽车消费。上周五，国家发展和改革委员会新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，要稳住汽车消费的大头，研究取消限制消费的政策，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。
汽车市场的调整，促使汽车金融公司寻找业务增长点和赢利点。伴随银保监会肃清汽车金融乱象，大批无照经营公司被清理，汽车金融市场回归理性和规范发展。这要求汽车金融公司要从粗放式扩张走向质效提升，因此在资金对接的前提下，是否能提供高效率、高质量的金融服务并实现风险可控，是在市场中立足的致胜关键。
风控是生命线
“汽车金融公司倒闭大部分是风控没做好，自己作死的。”专业人士直言。在行业转型时期，汽车金融公司要想有所作为必须重视风控建设。
上述专业人士表示，对于资金端来说，要解决，的顾虑就是资产质量的问题。汽车金融资产的市场规模是母庸质疑的，但是很难去标准化的做好市场的开拓和获客，因为几乎每家资金方都有自己一套相应的风控标准，对于风控数据的把握还停留在传统的信审思路和对风控数据的不确定性上。由此带来的产品差异化，很难在市场上大范围复制，而且每一家的风控标准不同，也不能说明更复杂的风控要求，就一定可以规避风险。这样一来，对结果的影响是多方面的，关键能够抓住核心要素，在贷前、贷中、贷后的完整风控体系上，谁的体系更完善，谁就更能掌握主动。
作为专业的汽车金融第三方服务商，百融云创基于先进的人工智能技术和与大量金融行业客户服务经验，为汽车金融机构打造了一站式解决方案，帮助汽车金融机构实现从前端渠道管理、贷前风控、贷中预警到贷后管理的风控全生命周期管理。
以汽车融资租赁为例，基于百融云创人工智能、云计算技术，开发机器学习模型，包括反欺诈模型、信用评估模型、综合还款能力模型，同时针对人工审批提供多维度参考信息;放款后，动态监测借款人风险变化、并提供智能客服服务，帮助融资租赁公司贷前降低放款人风险、贷后提高催收成功率。
目前，百融云创已服务北京现代汽车金融、一汽汽车金融、东风财务、易鑫、瓜子、优信等汽车金融公司，为数千家金融机构提供风控服务。凭借多年服务汽车金融机构经验，百融云创陆续获得《经济观察报》2018美好出行，汽车金融奖、《中国汽车流通协会》中国汽车流通行业汽车金融服务创新企业、《中国汽车流通协会》汽车金融智能风控创新奖。
相信在金融科技的助力下，我国汽车金融行业发展模式最终将从数量型、速度型转为质量型、效益型发展。未来，百融云创也将继续加大产品技术创新，为汽车金融机构提供更优质高效的科技服务，助推汽车金融行业规范健康发展。
