联系方式：15001380073 随着各大城市陆续被共享单车“攻陷”，堆积占道、乱停乱放等管理问题层出不穷。尤其在一二线城市，面对“百花齐放”的共享单车市场，让大家从“随停随放”做到“定点停放”更是困难重重。
对此，一直以“有序出行”为发展战略的小鸣单车近期提出了“一二线电子围栏区域，三四线电子围栏全城” 的转型战略——在一二线维持原有的投放量，加大力度对三四线城市的电子围栏布局。正如中国网科技的记者在报道所述：“(小鸣单车)重点放在开发电子围栏技术方面，公司希望采用信标系统达到规范停车的目的，通过技术手段对车辆进行保护从而降低维护成本。”
▲ 8月18日，一批新版带车篮的小鸣单车登陆深圳。
小鸣单车广州负责人何先生表示，广州地区目前已将单车战略性集中到海珠、天河局部及番禺、白云、荔湾等城市二三线片区，以便构建电子围栏运营区进行有序管理。记者在调查过程中也发现，广州在以上指定区域依旧能看到小鸣单车在运营的身影。何先生进一步说明，由于小鸣的一二线电子围栏区域战略的实施，可能会导致一些小鸣用户认为最近的车辆没有以前那么“好找”了，事实上，我们是将单车集中停放在电子围栏运营区，期望能以此缓解、解决乱停乱放问题，为城市带来真正意义上的有序出行。
▲ 福建龙海市全境电子围栏运营两个半月以来，小鸣单车仅丢失1辆。
针对小鸣单车转型问题，小鸣单车CEO陈宇莹表示：“企业的转型是要经历是一个阵痛的，特别是像在一线城市做电子围栏，是把大家从一个舒服的可以随意停放的习惯中把他掰过来，说你一定要做定点停放，我想在这个过程中呢 ，小鸣单车是第一个吃螃蟹的，也做得比较痛苦，我希望能够得到各位用户的理解，因为环境是大家一起来保护的，其实多走100米多走200米，我们把车停放在停放点，整个城市都会干净很多。”的确，共享单车如果在绿色环保的解决人们出行“最后一公里”需要基础上，还能够带来更加有序的停放管理，相信这个结果才是社会大众喜闻乐见的。
