高性能电动之选：路特斯Eletre的卓越表现

　　路特斯（Lotus）汽车再次在全球汽车舞台上掀起了一股风暴，这一次的主角是他们，的创新力作——路特斯Eletre。作为、纯电动超级跑车，路特斯Eletre融合了先进的电动技术、出色的操控性能和，的驾驶体验，向世界展示了路特斯品牌的创新与突破。

　　深圳的路特斯中心店，位于布龙路663号，优越的地理位置和很难被忽视的logo，避免了路途的曲折，还是一样的一气呵成。

　　其实小编在很多商场都留意到路特斯的体验店，第一次来到城市中心店，发现两者还是有很大的区别，中心店不仅仅可以满足一切售前售后的需求，还有更多的隐藏细节等待到店的顾客去发掘。我更愿意将路特斯城市中心店理解为品牌的城市文化集中地。

　　一进展厅路特斯Eletre作为主角摆在C位，不得不感慨索拉黄实在是太帅了，即便仅仅是展车，单看这超跑的姿态，仿佛就有阵阵风声耳边呼啸。

　　深入解读一下，作为路特斯首台纯电超跑SUV，路特斯Eletre周身可观“空气动力学先锋”的实力和“，驾控”的设计初衷，它注定成为今天的“主角”。

　　路特斯Eletre全车隐藏7组Race Aero空气动力学风道，再结合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，支撑驾驶者在激烈驾驶时更快、更稳，更有信心。同时它的电动可调分段式尾翼，可以提供足够高的下压力帮你把车身稳稳的压住，当你以匀速巡航时，主动式进气格栅和电动尾翼将自动调整，将风阻降到，（低至0.26的整车风阻系数），这样的设定在同级别中，。

　　理论至此，试驾才见真章，目前深圳路特斯中心的路特斯Eletre的试驾车只提供售价82.8万的S+版本，它的动力方面，马力612匹，峰值扭矩达到了710牛·米，破百只需要4.5秒，而且作为纯电车，路特斯Eletre的动力输出是0延迟的。当你踩下加速踏板的瞬间，车辆就可以全力冲刺，这个特点会让作为驾驶爱好者的我十分上瘾。

　　动力会上瘾，但操控会上头，得益于路特斯75年的底盘调校经验打造的6D智能底盘，路特斯Eletre性价比巨高，因为它只要100万左右的售价，给你的都是200万级别才有的，操控。

　　过去200万左右的，高性能SUV才有的48v主动防倾杆和主动后轮转向这两项黑科技，路特斯Eletre在S+车型上也配备了，并且还带有双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震。

　　在跑山的过程中，48v主动防倾杆可以在过弯时提升底盘刚度，所以高速过弯时你几乎感受到不到什么侧倾，信心爆棚。主动式后轮转向让这台车开起来非常灵活，无论是高速变线还是原地调头，灵活的像一台跑车。

　　在通过烂路时，双腔空气悬架可以有效的过滤颠簸和冲击，同时还能保留一些路感给到驾驶员，让你清晰的感知到车辆正处于什么样的状态，这样的底盘调校风格，完全就是驾驶爱好者想要的。

　　在返回4S店的途中终于有机会享受这台车的智能座舱，你完全可以呼叫语音助手来帮你控制绝大部分功能，同时双第三代骁龙座舱平台保证了系统流畅运行，试驾车内饰选装了半苯胺真皮，熟悉的味道让我想起了另一台来自英国的，SUV：阿斯顿马丁DBX。这都是200万级别的车才有的配置。

　　路特斯（Lotus）汽车凭借其独特的驾驶哲学和，的工艺，一直以来都是汽车界的领军品牌。而路特斯Eletre的推出进一步巩固了该品牌在电动汽车领域的地位。无论是在性能表现、驾驶操控还是设计美学上，路特斯Eletre都展现了路特斯对于，的追求和对驾驶者的关注。