投诉电话：15001380073 汽车功能电子化是无排放交通的一项关键技术，已成为未来大热趋势之一。日益严格的能改及坏保法规，推动汽车功能电子化趋势的不断增强和混合电动汽车/电动汽车（HEV/EV）的日渐普及。这加大了对高能效和高性能的电源和功率半导体需求。安森美半导体作为汽车功能电子化的，之一和全球第二大功率分立器件模块半导体供应商，提供广泛的高能效和高可靠性的系统方案，并采用新型的宽禁带材料，如碳化硅（SiC）氟化锋（GaN）等进行新品开发，用于汽车功能电子化和HEV/EV应用。
为了实现更高效的汽车功能电子化，安森美半导体辅助电源单元在其中同样起着至关重要的作用。辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在，对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于20 V的各种低压子系统供电至关重要，而且，电源本身的电源可能来自+400 V直流高压总线，如车载充电(OBC)系统或48 V或12 V电池电压轨。在如此广泛的应用范围内，对辅助电源的要求非常多样化。
安森美半导体最近推出了四个新方案：高压辅助电源，适用于基于800 V和400 V电池的BEV和PHEV并提供15 W或40 W功率，以及用于IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET驱动器的隔离型电源。并且获得了一致得认可。
凭借着安森美半导体在工业、高性能计算和电信环境积累的多年经验，这些方案具备了独特的优势。尽管这些电源是辅助系统，但仍保持了高可靠性和稳定性。同时，因为这些系统不是应用的核心部分，因此应花费尽可能少的资源来完成工作。安森美注意到了这一点，以紧凑的设计和出色的性价比来解决这个问题。除此之外，安全问题也是最重要的安森美半导体辅助电源系统符合汽车标准，也规定了电磁干扰限制。而且，适应广泛的输入电压范围和适应不同用例的灵活性，使其脱颖而出。
安森美半导体用于汽车辅助电源方案的广泛产品和工具阵容，有助于满足每种应用的要求并提供最佳方案。相信在未来，安森美半导体拥有汽车功能电子化的所有核心技术，能够提升汽车动力总成能效，使电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)更安全、性能更好，符合大势所趋。
