投诉电话：15001380073 新能源汽车江湖烽烟再起。这一次，搅动市场的，是比亚迪。
数据显示，比亚迪新上市的旗舰产品汉系列，成了比亚迪的争气车。仅9月汉就批量交付5612辆，环比大增40.3%。这意味着，比亚迪有了可以和特斯拉争一时高下的底气。
而今年，比亚迪成为，获得“，创新量产品牌——新能源动力总成”奖项的中国车企。最近比亚迪的广告在分众刷屏，怒刷品牌认知，在消费者心中的品牌形象进一步被强化。
接下来，一众电动车品牌或也将调整赛道，面对特斯拉和比亚迪的双雄格局。
一
比亚迪能站到被特斯拉并肩的的头号玩家位置，和市场环境政策的支持紧密相关。政策和市场对于电动车市场始终青睐有加。2021年的双积分政策出台，以及新能源购置补贴延续到2022年，都是给比亚迪等电动车的强心剂。
尽管如此，比亚迪还是被严重低估了。在2019年，比亚迪新能源汽车内部销量占比达到49%，已经成长为比亚迪的中坚力量，并且完成了中国新能源汽车市场销量六连冠的成就；在全球市场中，比亚迪曾经有过连续4年蝉联全球新能源汽车销量，的伟绩。
毕竟电动车市场里，的特斯拉总市值达3万亿，营收破1000亿，而比亚迪电动车营收也突破到了500亿。比亚迪不但是在中国电动车市场上占据龙头，也是全球新能源汽车里的第二把交椅，其总市值破万亿也并不过分。
而且伴随比亚迪今年获得“，创新量产品牌——新能源动力总成”的汽车创新大奖，它也彻底摆脱了廉价中低端的产品形象。
其实，比亚迪自2005年起就开始深耕新能源汽车市场，经过十余载的技术探索，如今比亚迪在新能源技术方面已经走在行业前列。
比亚迪之所以能够成功，其中部分原因应该归结为先入为主的先发优势，作为新能源汽车市场的拓荒者，比亚迪这一路走来虽然艰苦，但果实确实丰硕，在新能源市场早期，一直都是属于比亚迪自己的狂欢。
但是特斯拉国产后，给了比亚迪很大的压力。面对“漂洋过海”来抢饭碗的特斯拉，比亚迪目前的“赢面”并不大。特斯拉降价后，一度“血洗”中国新能源汽车市场，光第一季度销量就把比亚迪甩开2倍之多。
好在随着比亚迪汉的到来，或许将改变这个现状。比亚迪汉将是比亚迪现役中定位，的车型，代表着比亚迪，的造车水准和技术水平，并且从各个方面来看，它也完全具备与特斯拉公开叫板的能力。
在品牌引爆层面，比亚迪选择联合分众传媒，在北上广深杭等15个一二线城市定点投放分众电梯广告，在低干扰的电梯场景中，广告对用户形成高频、强制的触达，用户经常乘坐电梯，自然会反复播放的电梯广告留下深刻印象，“让世界‘汉’为观止”的slogan才得以深入心智。
二
在特斯拉和比亚迪的带动下，新能源汽车市场的前景一片看好，远赴美国上市的蔚来如今市值已经突破330亿美元，年内暴涨了500%。而今年8月8日，小鹏汽车也正式向美SEC递交招股文件。
但需要注意的是：对于蔚来、理想和小鹏来说，特斯拉和比亚迪的确是他们咬紧的目标。但要想超越对手，没有资本的持续加持是做不到的。
对于电动车品牌来说，造车最需要的就是钱。但前提是相关品牌的企业能在“智能”、“科技”以及产品的销售上真正有所斩获，没有销量和规模体量的实际成绩来做为衡量，，可能都是一场空。
相比2019年特斯拉研发金额约为93亿人民币，而紧随其后的比亚迪也高达84.2亿，其他新能源汽车品牌与二者的研发投入是几十亿的差距，一众跟随者品牌急着和特斯拉分庭抗礼还为时尚早。
其实在品牌认知的构建上，这些企业都曾有过不错的尝试。比如当年分众给小鹏G3汽车定下的“轻轻一按，自动泊车”的广告语就十分洗脑，不仅将自动泊车与小鹏的品牌建立了强关联，更进一步确定了小鹏在智能驾驶领域的优势。
而更烧钱的蔚来汽车，也曾在分众刷屏，引发关注。但消费者是健忘的，如果品牌认知和记忆锚点不够强大、不够持续，消费者的注意力就会很快被对手吸引。
随着特斯拉全面杀入中国市场，和比亚迪形成双雄格局，对蔚来和小鹏这样的造车新势力来说，要面对的竞争将会更加激烈。进入2020年，新能源汽车板块一路飞涨，但市场竞争格局已经显现。
行业增量乏力，用户心智趋向成熟，往往倾向于换车不换品牌，这也意味着汽车品牌很难获得新的增量市场。因此，汽车品牌商们必须寻找下一个突破口，而比亚迪的崛起正好给中国电动汽车整体市场提供了强心剂。
三
如果钱、规模、销量比不过领头羊们，必须高举民族电动车市场的旗帜，围堵共同敌人，并将错位竞争优势强化成品牌认知。
对车企而言，品牌是内在的灵魂，是存在和发展的价值支柱。对消费者而言，品牌则是一种信誉，一种信用，一种信任。车企打造品牌的目的是要提升品牌知名度和影响力，从而减少顾客疑虑，增加信任度，提高转化率。简而言之，品牌是企业营销过程中最为有效且自带流量的专属性护城河，一经建立很难被跨越。
在发展和变化的市场里，车企和品牌要保持长青是很不容易的。如同物种一样，生老病死，随着时间的推移，老迈迟缓、增长乏力是每一个车企都要面临的挑战。汽车行业的每一次技术革命，包括技术的更新换代，以及产业结构升级，都会让很多的企业非常痛苦。
因此，建立持续的品牌认知很重要。因为优势资源永远向优势平台聚集。一旦你的竞争对手形成了持续的优势，无论在资本还是消费者端口，，都会用脚选票。无论你之前砸过多少钱，不会持续建立品牌认知，都是枉然。
所以，品牌要找到核心优势和勾住消费者心智的“钩子”，利用分众强大的品牌引爆能力迅速占领主流消费人群，形成持续的优势，展示自身的特色和价值，才可能保证自己在两强之外还有声量存在。
毕竟在电动车领域，许多消费者对于市面上除特斯拉、比亚迪之外的品牌，其实认知相当有限，中国其他电动车品牌亟需做强做大，才能抵抗特斯拉的进攻。
不难预见，新能源汽车行业正在走进良性循环的发展轨道中，市场也或将迎来爆发期，而已经在新能源汽车赛道站稳脚跟的比亚迪，有望持续成为未来中国电动汽车产业的领跑者。十年一更替，至于比亚迪特斯亚的双雄格局将如何演变，下一个十年或见分晓。
