投诉电话：15001380073 刚刚走出上半年疫情阴霾的中国车市,仍陷入动荡之中,车企们不得不开始思考如何“活下去”,这并不奇怪,但近日迎来30岁生日的长城汽车,居然在其发布的一则纪念视频中直接抛出了“长城汽车能否挺过明年”的问题,在生日这样的“好日子”玩“自黑”,长城汽车到底怎么了?
在视频预热时,这样的主题引发了不少网友的担忧,很多人都担心,长城汽车是不是出什么大事了,而在看完完整视频后,网友们集体为长城汽车点赞,有网友表示:这样的长城汽车,爱了爱了。
原因很简单,长城汽车董事长魏建军的这场“自黑”,并不是在担忧长城汽车的前景,而是在思考长城汽车如何致胜未来,所谓“自黑”其实是一场居安思危的思辨,通过这样一部影片,外界看到了长城汽车作为中国汽车领军企业的格局,更看到魏建军作为长城汽车领头羊的前瞻思考,自然要给长城汽车点赞。
走过30年的长城汽车,已经成为全球知名的SUV和皮卡制造企业,拥有哈弗、WEY、欧拉、皮卡四大独立业务板块,并坐拥SUV、皮卡两大品类市场，奖杯,其中哈弗品牌全球累计销量突破600万辆,是中国SUV的里程碑;皮卡连续22年蝉联国内和出口，,全球累计销售超过170万辆。
除了在国内市场，,长城汽车也是中国车企中全球化步伐最快的企业之一,目前已经形成了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局;还形成了“11+5”的全球化生产体系,包括11大全工艺整车生产基地和5个KD工厂;营销网络也已经覆盖60多个国家,在海外超过500家。
同时,长城汽车为了持续践行全球化战略,还启动了“万人计划”,该计划面向未来十年,旨在全球范围内招聘超过一万名技术研发、营销、运营及各方面人才。“万人计划”的推出,是长城汽车全球化战略的重要一环,充足的人才储备也将为长城汽车面对全球汽车产业变革时,提供充足的动力。
“全球化是中国汽车企业的，出路,长城汽车一定要走出去,就算是死,也要死在国外。”“中国汽车产业一定要从“输入国”变为“输出国”,自主品牌的未来发展方向一定是“走出去”。”魏建军曾在多个场合强调中国车企走出去的必要性,而长城汽车也一直是如此践行的。
目前来看,过去30年,长城汽车的成绩可以说是中国汽车产业发展史上浓墨重彩的一笔,而从这场反思来看,长城汽车已经通过重新审视自己、重新思考行业,找到了通往产业变革的未来之路,虽然2020年全球车市都遭遇了挑战,但相信长城汽车毕竟穿过重重障碍,带领中国汽车乘风破浪。
