网站电话：15001380073 中新网5月22日电 据日本新华侨报网21日报道，近日因为高龄司机操作失误而引发的交通事故，受到了日本全社会的密切关注。为了解决这一棘手问题，日本进一步推动高龄司机主动上交驾照的改革措施。
4月19日，在东京池袋街头，87岁的饭塚幸三超速驾驶，导致一对母女当场死亡，另有7人不同程度受伤。5月8日，大津市一名52岁的女性和一名62岁的女性开车相撞，造成2名保育园儿童死亡，14人受伤。
根据日本警察厅交通局发布的“2018年交通死亡事故特征”等资料，在造成驾照持有者死亡的事故中，各年龄层司机的数量环比都在减少。但从年龄层分布的情况来看，85岁以上的驾照持有者，因交通事故死亡的比例，。
75岁以下的驾照持有者，发生交通死亡事故的原因多为“危险驾驶”，而75岁以上的驾照持有者则多为“操作不当”，如操作方向盘失误或踩错刹车等。同时，因认知功能降低而引起死亡事故的案件里，也以75岁以上的人居多。随着年龄的增长，身体的认知功能和反应速度变差，是高龄司机发生事故的一大特点。
中新网5月22日电 据日本新华侨报网21日报道，近日因为高龄司机操作失误而引发的交通事故，受到了日本全社会的密切关注。为了解决这一棘手问题，日本进一步推动高龄司机主动上交驾照的改革措施。
4月19日，在东京池袋街头，87岁的饭塚幸三超速驾驶，导致一对母女当场死亡，另有7人不同程度受伤。5月8日，大津市一名52岁的女性和一名62岁的女性开车相撞，造成2名保育园儿童死亡，14人受伤。
根据日本警察厅交通局发布的“2018年交通死亡事故特征”等资料，在造成驾照持有者死亡的事故中，各年龄层司机的数量环比都在减少。但从年龄层分布的情况来看，85岁以上的驾照持有者，因交通事故死亡的比例，。
75岁以下的驾照持有者，发生交通死亡事故的原因多为“危险驾驶”，而75岁以上的驾照持有者则多为“操作不当”，如操作方向盘失误或踩错刹车等。同时，因认知功能降低而引起死亡事故的案件里，也以75岁以上的人居多。随着年龄的增长，身体的认知功能和反应速度变差，是高龄司机发生事故的一大特点。
