网站电话：15001380073 互联网平台改变了传统的出行方式，网约车摇身成为新闻媒体的话题宠儿，而传统巡游出租车却渐渐淡出大众视野，成为配角。真实情况果真如此吗?据第三方数据研究机构易观出行领域分析师余目分析，按移动端数据估算，网约车平台单日交易量达到2000万以上，而出租车日订单则高达6000多万，出租车依然是公众出行的主角，传统行业仍有强大潜能可挖掘。
首汽约车“盟约”智能运营平台
2019年3月，首汽约车“盟约”智能运营平台正式上线，该平台专为提升出租车企业管理整体效率设计开发。首汽约车相关负责人表示，挖掘传统出租车行业潜能、提升出租车企业效能，是网约车下半场的一场硬仗，而“盟约”就是首汽约车在这场战争中的绝杀技。
目前，首汽约车已开通41座城市的出租车网约服务，共有6000多家出租车企业的驾驶员在首汽约车平台完成认证并接单服务。其中已有近百家巡游出租车企业注册了“盟约”出租车智能管理平台，在其上开展日常驾驶员管理与运营工作。
是宿命，更是使命
作为新，家出租车公司——首汽集团旗下的出行平台，首汽约车于2017年8月开始尝试出租车网约业务。68年的出租车运营经验，转化为首约出租车业务的优秀基因、行业，者的殊荣，也让首约肩负起推动出租车行业互联网技术转型升级的使命。
老牌出租车公司的背景，让首汽约车更清晰明了企业运营管理的痛点，经过多方深度调研并结合自身经验，为企业量体裁衣，设计研发出“盟约”智能管理平台。该平台可以满足巡游出租车企业的日常管理需求，通过与企业共享驾驶员的接单及服务评价等数据，帮助企业提升管理驾驶员的整体效率，实现服务把控。
“的士联盟”是首汽约车旗下的出租车网约接单平台
能管司机，还能看数据
当网约车都可以通过大数据预测各个区域的订单需求和运力分布状况而进行车辆调度时，大部分巡游出租车公司却还在通过人工Excel表格的形式进行司机、车辆的管理，陈旧的管理方式造成企业对司机与车辆管控、运力调度的滞后。
“盟约”智能管理平台将协助企业实现互联网技术转型升级，平台提供CRM解决方案，可实现驾驶员与车队信息的管理，企业可在其中搭建公司组织架构体系，实现业务查询与线上协同办公。
图注：2018年4月17日，首汽约车与哈尔滨传统巡游出租车建立战略合作关系，正式宣布成立“哈尔滨的士联盟”
除此之外，“盟约”平台同时为企业运力数据统计分析赋能，企业可在平台监测驾驶员每日上线、响应订单、完成订单、流水收入等运营情况;建立乘客投诉联动处理机制，把控驾驶员服务质量。平台基于业务运营数据，进行深层的数据挖掘和分析，提供实时监控及统计报表;通过“盟约”平台，管理者可以快速定位有问题的驾驶员并进行管理;建立驾驶员档案，查看驾驶员历史运营数据。可以说，“盟约”平台实现了驾驶员管理数据化和可视化，让传统巡游出租车企业的管理能力迈上了一个新的台阶。
图注：2018年4月首汽约车温州出租车的士联盟成立
哈尔滨一家出租车企业负责人表示，“自从接入了盟约，驾驶员的服务和运营数据一目了然，原来我们想要的驾驶员接单、完单、上线等数据需要手动统计分析，驾驶员上岗与离职处理也需要一定的时间。现在有了盟约，我们只需要打开电脑就能直接查询到各种数据，轻松实现驾驶员上岗与离职的即时操作，很实用很好。”
南京某出租车企业的负责人称，他们曾经想自己开发一套这样的平台。但实现最简单的功能也要花费二三十万，还不包括租用服务器等费用。而现在首汽约车打造“盟约”平台供企业免费使用，为企业节约了大量的资金成本与人力投入。
随着网约车的快速发展，传统出租车也必将加快自己的改革步伐。“盟约”的出现必将是传统出租车转型的强大助力。“盟约”平台负责人表示，欢迎各大出租车企业与首汽约车建立合作，我们将全力打造“盟约”平台，不断优化迭代，与大家一起跟上互联网极速发展的步伐，实现出租车和网约车的融合发展。
