网站电话：15001380073 不久前，莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目初步设计文件获得批复。根据这份文件，由中企承建的米丘林站将以“中国风”的形象亮相莫斯科地铁，届时，梅花、云纹、团寿、八仙纹、中国红等元素将为“最美地下宫殿”添一份中国色彩。
莫斯科地铁始建于20世纪30年代，每个站台都出自俄罗斯知名建筑师之手，风格百变，有晶莹剔透的吊灯，五彩斑斓的壁画，造型各异的雕像……构成了美轮美奂的地下空间，被誉为“最美地下宫殿”。
如今，仍在不断壮大的莫斯科地铁，多了来自中国的建设力量。
2017年，中国公司获得莫斯科地铁第三换乘环线4.6公里线路建设合同，包含3个车站的主体结构施工和4个盾构区间、9条隧道的施工，这段线路是整个线路中施工条件最复杂的一段。这也是莫斯科乃至整个俄罗斯，在地铁施工中引进外国企业，即便在苏联时代也，。
“早在20世纪50年代初，大量的中国留学生就曾到苏联学习地铁技术。苏联专家也曾在，条地铁北京地铁一号线的设计过程中给予我们帮助，可以说我们现在到俄罗斯修地铁，是回到了‘老师家’。” 中国铁建莫斯科地铁项目经理薛立强说。
此次中国企业进入欧洲市场，携带的是5台中国自主研发的6.28米直径盾构机。盾构机技术是目前世界上，进的地铁隧道挖掘技术，目前仅有德国、美国、中国具有成熟的技术。中国盾构机技术起步较晚，但迅速发展成熟，被誉为国之重器。俄罗斯工程师康斯坦丁赞叹：“中国工程师的敬业精神和中国技术水平，我很佩服。 ”
为向中方建设者表示致敬，莫斯科领导指示要让地铁站彰显俄中友谊，在米丘林地铁站设计中引入具有浓郁“中国风”的传统图案。俄罗斯媒体称这个项目将成为中俄友谊的新，。
60年前，苏联地铁专家帮助中国规划北京地铁方案;60年后，中国设计师奔赴莫斯科设计并修建地铁。 从北京玉泉路到米丘林地铁站，伴随着“一带一路”倡议的东风走出去的，不仅是中国技术、中国制造，还有中国文化和中国智慧!
