宝驾出行王海滨：分时租赁春天即将来临

　　近日，由文凤汽车主办的“中国汽车3.0时代系列沙龙”举行，本期主题围绕“分时租赁的春天来了?”展开讨论。专家、学者、共享汽车运营商、技术服务商等参加沙龙，宝驾出行建设副总裁王海滨受邀参会并解读分时租赁商业模式及运营的问题。

　　王海滨表示，分时租赁是一个全新的领域，尚处于发展期，并未出现你死我活的状态。我们希望宝驾出行这个平台快速成长起来，先把市场热起来，让大家能参与进来。宝驾出行是面向出行的领域做的分销模式，这种模式类似于携程与酒店的关系，在携程定的酒店，将来到我们宝驾平台也可以租到各家分时租赁的车。

　　结合此次沙龙的主题，王海滨认为，从更大的局面来看，国家政策、车厂，主机厂纷纷介入到这个领域，产能已经有了，前期的固定资产投入、车厂建立，未来几年，2020年之前，有非常大量的新能源车投入到这个领域去，这是一个非常好的机会，春天真的来了。

　　其实从整个分时租赁发展来看，虽然分时租赁企业的发展环境较好，但是分时租赁企业仍面临这收益和运营两方面的痛点亟待解决。

　　据王海滨介绍，宝驾出行做了三年，包括硬件、软件的运营都在参与，硬件是完全自己的产品，软件自己打造了三年的时间。运营业在做，运营参与的方式有几种，自己买车运营或通过技术，去参与一些早期或者车厂比较薄弱的部分，合资一些公司做分时租赁，也是要深入到业务里面去体现这个事儿，去更新迭代产品。宝驾出行是典型的平台模式，盈利的模式是抽取10%的佣金，这个模式非常简单，也很清晰。

　　作为互联网创业公司，宝驾出行云平台和云服务已很成熟。王海滨指出，做云最简单的目的就是降低进入的门槛，分时租赁参与者只要有车，宝驾出行能在一周之内保障上线运营，不需要花什么成本。而且宝驾出行可以提供培训，宝驾出行运营团队将与参与者一起体验管理的过程，然后参与者再去做运营。如果还有困难，宝驾出行甚至可以共同运营三个月，使得参与者真正的体会到，真正的做起来。