位于海淀区的北京燃气集团绿源达CNG杏石口加气站,是周边生活的“能量补给站”。这里24小时全天候不间断供气,承担着应急服务、自拉气、远郊区县民用户供气,以及出租车加气等服务,日,供气达到七八万立方米。眼下,他们正在为即将到来的冬供做准备。
“冬供期间是杏石口加气站最忙的时候,等待加气的车辆如同长龙一般在加气站里排成了队。”杏石口加气站站长赫志涛说,,峰时加气量能达到8万至10万立方米。
除了工作量骤增之外,还要满足各类车辆不同的加气需求,这就需要考验杏石口加气站的协调能力和调度能力。
通过多年的加气经验,赫志涛总结了各种提高加气效率的办法。进入冬供阶段,车辆加满一车气大概需要1小时20分钟;两台压缩机同时运作,当加气时长管拖车中压力达到16MPa,压缩机传感器将自动停机一台压缩机,导致只有一台压缩机供应加气,减缓加气速度;此时,可以通过手动切换,开启关闭的压缩机继续给其他等待中的空车进行加气,借助空车加气速度快、效率高的特点,恢复加气速度,从而提高加气效率。
除了考虑加气的效率,加气站也要确保供应。当遇到有急需加气的车辆,赫志涛和同事们都会与正在排队加气的司机沟通协商,安排急需加气的车辆优先加气,尽早满足供气服务需求。
加气站的一侧,专门为过路司机打造的司机休息室里挂满了锦旗。“这些锦旗都是司机送给我们的,为了感谢我们对他们的关心和照顾。”赫志涛说。多年来,站上职工都跟司机打交道,对他们的工作特点非常了解,并主动从他们的需求出发提升服务水平。
每年冬供,负责运输的司机都非常忙碌,大部分时间在路上,经常是十多天不下车。为此,杏石口加气站专门设置了司机休息室,有床有被褥,还提供24小时热水,方便司机在等待加气的时候可以在这里短暂休息。有些司机连夜开车,路上不方便洗漱,站上的职工还安排他们到加气站内的职工浴室去洗澡,这些周到贴心的服务让长期在外奔波的司机感动不已。
谈起这些感人的故事,站上的职工滔滔不绝。“服务为本,真情到家”的服务理念通过加气站进行了传递。杏石口加气站24小时全天候服务,无论是在冬供还是在日常,无论面对何种类型的用户,服务的质量绝不打折。
今年,杏石口加气站被确立为服务示范站。据了解,建设示范站的目的是为了进一步优化营商环境,提升人员及资源的匹配效率,完善办公条件和环境,形成具有企业特色的场站运营模式。在赫志涛看来,被选为建设示范站的第一站,是对他们工作的肯定。
为了达到示范站的标准和要求,杏石口加气站对站容站貌和现场管理进行了完善和改进,包括办公及生活用品的清理、规范及摆放,统一规划办公功能分区。同时,赫志涛提倡“旧物换新颜”,通过合理安排办公储物柜、制定卫生死角深层清洁计划、对出现重油污的机器进行彻底清理,让这些十余年的老设备恢复昔日光彩。
示范站实施精细化管理不仅有助于提升场站人员使用效率,还能有效避免场站劳动资源的浪费。示范站建设针对日常管理工作也制定了标准,每天的安全巡检和清洁任务都按照计划实施;加气站有专门记录每天工作的记录本,对工作内容和时间都有详细记录;对工作量的分配根据人员工作饱和度评估模型的历史数据积累进行分析,以工作量作为人员配置的依据,制定冬供和非冬供期间人员配置标准。
通过建设示范站,CNG杏石口加气站从职工素质到工作环境都发生了质的变化。下一步,该站还将紧密围绕集团公司提升服务品质的要求,采取更多的服务新举措,实现具有标准服务规范的示范站目标,在集团公司相关业务领域内发挥引领作用。