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一度被作为共享经济的风口，也曾被投资人诟病伪需求，共享充电宝行业如今逐渐形成了街电、来电、小电、怪兽充电四分天下的格局。但事实上，共享充电宝的安全、盈利模式等问题一直未解。北京商报记者调查发现，来电将用户押金自动转换为余额。对于这一现象，有业内人士表示，可增加公司流水，提升财务数据，也可能通过良好的数据表现获得融资。上海社会科学院互联网研究，，研究员李易则认为，共享充电宝只是一个过渡期产物，未来手机技术会让待机时间更长，共享充电宝只是共享经济其中的一个细分，生存较为艰难。
充押金自动转存余额
从今年开始，曾经历洗牌期的共享充电宝行业逐渐趋于稳定，逐渐形成了街电、来电、小电、怪兽充电四分天下的格局。目前商场中的共享充电宝以街电、来电、怪兽充电为主。北京商报记者从上述品牌官方微信上看到，北京某一家商场的街电充电宝装置为20家，来电充电宝装置为14家，怪兽充电宝装置为10家。
北京商报记者走访调查时发现，部分共享充电宝在“退还押金”方面存在猫腻。其中来电将客户的押金自动转为余额，并实时扣取订单费。北京商报记者尝试充值100元押金后，来电小程序页面上的费用提示一栏显示，押金为100元，充电宝归还后，退回来电账户，预计0-5个工作日内到账。事实上，在正常情况下，押金账户和余额账户是分离的，消费者只需交付押金方可使用。但北京商报记者发现，订单结束后，“来电”将消费者的押金自动转为余额。如若消费者并未选择退还余额，且余额不足100元时，消费者再想进行第二次租赁，需要再充值10元作为押金，方可继续使用。而此时，余额账户中的100元又转为了押金。
对于这种现象，北京商报记者又调查了街电和小电，在用户申请押金提现时，不会将押金转为余额，而是会自动从押金中扣除订单费，将剩余金额退还用户。。不过，街电小程序规则显示，提现后可能分多笔退款到账，预计1-5个工作日内到账。
相比之下，怪兽充电可开启押金自动退，在充电宝归还并支付完成后可自动退还，随时提现。怪兽充电99元押金，提现周期为0-5个工作日。
北京商报记者使用三种不同的充电宝后发现，怪兽充电的押金在当天退回，来电和街电为第二天退回。一位顾客对记者坦言，由于自己充值的充电宝品牌较多，所以经常记不轻哪个品牌账户内的押金未退。
对此，一位不愿意透露姓名的业内人士指出，来电的做法可以增加公司流水收入，有助于提升公司财务数据，但也有可能通过良好的数据获得融资。
流量变现周期短
对于上述问题，一位不愿具名的共享充电宝行业相关负责人告诉北京商报记者，共享充电宝的盈利途径有两方面，一方面是租赁收入，另一方面是流量变现广告收入等。“具体看充电宝的流转效率，一个充电宝，，有七八个人用。一个人2元收益，这个效率就很高。”
实际上，位于餐馆、商场等众多场景中的柜机就是个天然的广告位。北京商报记者了解到，来电的盈利方式除了用户使用收费，数据线充电宝产品售卖，其他部分主要来自于屏幕流动广告收费。一个容纳20个左右充电宝的机柜大屏主要用于播放广告，目前广告占总利润的40%左右。小电公司相关负责人也曾透露，会针对各大消费场景的用户属性，投放不同的广告内容，吸引客户广告投放。
今年 3月23日，获得聚美优品3亿元的战略投资的街电，宣布用户量突破6000万，占到80%的市场份额。早在2017年11月，街电曾宣布在多个城市实现盈利，此后小电等多名玩家也先后宣布基本实现盈利。
有业内人士分析，按照“租金+折旧”模式计算实际成本，共享充电宝行业的平均回本周期只需要不到四个月，远低于此前的市场预判。
曾有投资机构进行测算，小柜机式单个充电宝的使用频次约为0.8~1次/日，每次租借时长约为2小时，以1元/小时计算，一台12个充电宝装的小柜机单月营业额约为570-720元。成本方面，小柜机式充电宝在入驻商场商家时基本不需要缴纳租金，每个月的人力维护及折旧成本约为20元/台。，由此可以算出，一台小柜机每月的利润在500到700元左右。
此前曾有媒体援引业内人士的说法表示，“大柜机装充电宝每月需要1500元的场地费用。通过租金收入，机柜式充电宝模式4个月便可回本，每月利润为1380元，年成本利润率，可达85%。”由于在一线城市的大型商超里，单个广告机的广告费超过1000-2000元/月。 也就是说，大柜机式共享充电宝的回本周期约为3个月左右。”
可见，共享充电宝行业的成本回收期非常短。
盈利模式存疑
共享充电宝的生意虽然一度处在风口，但是这个领域的前景一直存在分歧。出现不少玩家“出局”的同时，近来也鲜见新的玩家入场了。甚至万达集团董事王思聪曾在朋友圈怒批共享充电宝创业：“共享充电宝要是能成我吃翔，立贴为证。”
根据艾瑞数据显示，2017年共享充电宝的市场规模为0.9亿元，随着铺设密度的持续增加，预计2020市场份额达到3.3亿。但事实上，共享充电宝市场一直不被行业看好，而共享充电宝品牌也在不断的退出市场。
据了解，美团点评于去年8月还在推进共享充电业务，两个月后，这个还在试运营阶段的项目就被宣布停运。乐电于2015年1月成立，是最早入局的商家，然而在激烈的竞争中不抵资本市场的残酷，已经在2017年10月宣布停止运营，也成为了被曝出的首家倒闭的共享充电宝企业。
业内人士认为，共享充电宝并不是刚需，更多起到一种应急作用，用户有很多方式能够解决充电需求，共享充电宝并不是在用户的使用场景中，的解决方案。而且，移动充电宝本身的成本并不高，在共享充电宝出现之前，在用户中的普及率就已经很高了。
至于共享充电宝的盈利模式，搜电科技总经理表示，广告营收和大数据变现在运营前期是很难实现的，要有一定的规模化，而对于一些小公司，如果没有足够的资本支撑，很难撑过这个由大到小的过程。
上海社会科学院互联网研究，，研究员李易在接受北京商报记者采访时表示，从投资角度看，目前投资界已经对共享充电宝失去了热情，也没有新的“玩家”进入。从技术角度看，现在电池技术还没达到长时间待机，但未来技术的发展可能让手机待机时间更长，几天甚至是一周，而现在的共享充电宝只是一个过渡期。从市场上来看，共享充电宝只是共享经济其中的一个细分，生存也较为艰难。“共享充电宝其实是个伪需求，实际使用的用户数量并没有预想那么多。此外，可以满足这个需求的方式方法有很多。”
此外，与共享单车一样，共享充电宝的押金本身也存在一定风险。北京市华泰律师事务所律师张禹指出，按照《商业银行法》第十一条规定，未经国务院银行业监督管理机构批准，任何单位和个人不得从事吸收公众存款等商业银行业务。而按照《刑法》第一百七十六条规定，“非法吸收公众存款或者变相吸收公众存款，扰乱金融秩序的”也构成犯罪。大量用户自愿将自有资金临时或阶段性的存放在平台或企业，产生了诸多隐患。如果出现长期无法按时退换押金的现象。可以考虑视为一种“非法或变相”吸收公众存款行为，予以追究企业、平台及其主要负责人的刑事责任。
北京商报记者 王晓然 王莹莹/文并摄
