北京商报讯(记者 方彬楠 濮振宇)11月20日,零跑汽车官方宣布计划完成25亿元A轮融资,由上海电气、中车股权联合领投,歌菲资本、兴业证券及老股东红杉资本跟投,目前已完成20亿元。A轮融资后,零跑汽车投后估值将超过80亿元。
零跑汽车创始人、董事长朱江明称,在本次已完成的A-1轮融资中,除老股东红杉资本外,其余投资方均为,投资国内新造车势力。上海电气也将在制造、电驱总成等资源方面与零跑汽车达成协同合作。
今年3月,在长城战略投资咨询、科技部火炬,和中关村管委会联合发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》,该榜单中的独角兽企业评选标准主要有四个,一是在中国注册的、具有法人资格的企业;二是成立时间不超过十年;三是获得过私募投资,且尚未上市;四是企业估值超过(含)10亿美元。若以此评测,完成A轮融资的零跑汽车将正式迈入独角兽企业行列。
不过,在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,尽管目前资本市场对这些“独角兽”颇为青睐,但后续还是要看产品的市场反应。量产车型上市后,如果不能快速打开销路,就只能依赖后续资金的强力补血,否则企业将难以为继。