网站电话：15001380073 北京商报讯(记者 蓝朝晖 于海)经过几度拖延后，蔚来的交付步伐似乎平稳了。10月15日，记者从蔚来获悉，截至9月30日，蔚来已累计交付3368辆高性能电动7座SUV ES8，其中2018年第三季度交付量为3268辆。此外，蔚来9月交付量为1766辆，较前月环比增长约58%。
根据蔚来给出的数据，蔚来6月交付了100辆、7月交付了381辆、8月交付了1121辆、9月交付了1766辆，交付节奏在逐步加快。面对蔚来ES8交付量逐月提高的现状，蔚来董事长兼CEO李斌表示，蔚来的产能稳步增长，蔚来正在得到用户的初步认可。
与此同时，蔚来，财务官谢东萤宣布了蔚来利用国庆假期为第二条生产线安装设备，新的产线将满足不断增长的ES8订单需求。谢东萤还表示，蔚来承诺的2018年下半年实现累计交付1万辆ES8的目标保持不变。
事实上，针对几度拖延的蔚来交车问题，已经有外界认为年底前交付1万辆的目标是不可能完成的任务。此前，对于蔚来创始人李斌提出“今年蔚来交不到1万辆车，会赔给何小鹏一辆ES8”的赌约，小鹏汽车董事长何小鹏表示接下赌局，并强调自己一定能赢。
2018年以来，以蔚来为代表的一众造车新势力开始进入交付阶段。威马汽车在9月底开启了新车交付模式，小鹏汽车也预计于年底进行新车交付。另外，诸如爱驰、正道、奇点等新造车企业也预计于未来一两年内交车。
面对日渐残酷的新能源汽车竞争，能否顺利将新车交到用户手中已经成为新造车企业的生存节点。资料显示，自2016年到2018年6月底，蔚来两年半内净亏损已达109.2亿元。业内人士表示，只有汽车顺利量产并形成销售规模，汽车初创企业才能从根本上解决盈利问题。当产品生产和销售成为常态化，才是一个企业正常发展的基础。
