近日,2018中国商务旅行创新发展大会暨商务世界•2018年中国商务服务大会商旅主题论坛在北京举办,大会围绕商旅企业应该如何把脉行业趋势、洞悉潜在商机、找准市场痛点等方向展开了深度探讨。首汽约车运营副总裁吴刘伟表示,商旅平台化既是愿景,也是趋势,首汽约车作为商旅平台的供应链方,将与商旅平台相互帮助、共同成长。
作为经济发展活力晴雨表的商务旅行市场进入发展黄金期,然而,与广阔的市场相对的是,商务旅行服务产业链相对较低的发展水平。广大企业机构对商旅支出的规范化、精细化程度整体较低,仍处于由粗放向集约转变的过程中,商旅服务企业市场集中度仍然很低,服务模式仍然较为单一,客户价值挖掘仍然很浅等问题仍然普遍存在。
正如业内人士所言,商旅平台化是趋势,但是平台化成熟也需要供应链成熟,如机票供应链、酒店供应链、交通供应链,只有等供应链成熟之后,才能更好地提供服务,才能共同做好商旅市场。而成熟的标志之一,或许是这些供应链上的企业输出的服务和产品符合高品质、标准化要求。
机场接送是商旅必不可少的环节,也是客户最看重的问题。作为商旅平台交通供应链的一环,吴刘伟表示,首汽约车主要做了两件事来为商旅客户提供标准化的品质服务,“第一是从技术上,和能够提供航班信息的平台做数据对接,我们可以准确地知道航班的相关信息,然后把信息同步到司机与乘客方面,这样可以确保司机与乘客,可以准确地得到航班信息。第二,我们通过对司机做画像,把接送机服务做得比较好的司机挑出来,形成一个类似于机场车队的概念。这些司机群体经验很丰富,他非常清楚地知道,如何面对航班延误以及各种突发问题。”基于这两点,首汽确保了与商旅平台对接的服务符合平台要求。
作为一家为用户提供品质出行服务的企业,首汽约车当然不能仅仅满足于商旅供应链环节的这点成就,首汽约车以技术为驱动力,深度分析用户在不同场景下的个性化需求,从而来满足商旅客户在商旅过程或日常出行中的不同需求。
吴刘伟透露,首汽约车做的第一件事情,是先把商旅服务的人识别出来,如按照目前的研究,首汽约车的商旅客户画像为:37岁左右中高层管理者,每年有1、2次国际旅游,3-4次国内旅行,然后首汽约车分析他们在商旅过程当中的个性化需求,然后针对他们的需求开发适合他们的产品。
另外,该群体除了商旅出行,还涉及到日常出行,对此,首汽约车也推出了很多针对性的服务。吴刘伟表示:“从7月1号开始,北京打车比较难。针对这些商旅客户的日常出行,我们推出了多日接送,比如预定15天的早晚时间接送,每天接送的时间可以自己调整。另外,我们还有一些针对孩子和老人的接送,都是由专业司机来服务,安全、可靠、稳定,这样商旅客户可以没有后顾之虑,放心去工作。另外,在首汽约车,用户还可以指定司机,觉得某个司机非常不错,驾驶平稳,沟通好,就可以指定让这个司机来服务。”
“以用户为,”的普世商业价值观,每个企业都会说,但是真正能将其落地践行的企业寥寥可数,而这正成为当下企业发展的分水岭。从读懂用户、理解用户需求、满足用户需求再到引领用户潜在需求,这才是一个企业成长壮大的思维逻辑。
近年来,首汽约车与一汽红旗、百度、高德、e代驾、寺库等多家企业合作,让出行不止于出行,而是通过品质出行串联起人们的生活,拓展出行服务的内容,为用户提供更加精致和美好的生活方式新体验。
未来,首汽约车还将立足用户需求的变化,推出符合绿色出行新主张的更多新能源车型以及更豪华、更具个性化的车型,来引领出行体验的升级。同时在“真心为宾客”的服务精神指引下,稳步前行,用,个性化和针对性的,服务来满足和引领用户的需求和潜在需求,在为用户创造价值、为合作伙伴创造价值的同时也实现了自身价值,而为客户创造价值是,公司的成功法则,首汽约车在这种企业核心价值观的指引下,必将绘就新的发展蓝图,从而也将促进整个出行行业竞争维度和格局的提升。