联系方式：15001380073 最近，网络，传了很多关于“亚洲超级大盘”贵阳花果园的帖子，有“花黑”和有“花蜜”。正如某位伟大，说的：“没有调查就没有发言权”，作为一个土生土长的贵阳人，现在居住、上班都在花果园，我认为自己，比起网络上的喷子，和某些不负责任的所谓媒体更有发言权。且让我来说说这个亚洲超级大盘——贵阳花果园。
贵阳人都知道，花果园的前生是贵阳，的棚户区彭家湾、五里冲。棚户区改造前，这里一度是典型的城郊结合部状态，往往也是警方清查、整治和打击犯罪的，区域。
彭家湾五里冲棚户区改造，是如何把陈旧、残破的区域变得崭新和美好的呢?花果园，又是怎样被称为“神盘”的呢?先上几幅图，大家一同来感受下。
(旧照：彭家湾改造前的路边小诊所)
(八年前，这儿的学校破旧不堪，和脏乱嘈杂、污水横流的街道仅一道矮墙之隔。)
(八年前，这儿的居住环境脏乱不堪，垃圾遍地，生存条件极其恶劣，却密密麻麻居住了近20000余户，10多万人，被称为贵阳市，“贫民窟”。)
在很多人眼中，昔日的彭家湾、五里冲棚户区就像周星驰电影《功夫》里的“九龙城寨”，鱼龙混杂。
2010年，贵阳本土房开宏立城集团启动了花果园棚户区改造项目，先后涉及原彭家湾和五里冲两大片区。当时，这项惠民工程得到了政府和居民的大力支持，在两个月不到的时间里，完成了体量庞大的旧城拆迁工作，并实现了”零纠纷”——由此可见，原先棚户区的居民们，是多么盼望着早日住上新房子!
从昔日的基坑到今日的雄壮双塔，从昏暗破败到流光溢彩，短短八年，作为一个本地人，我见证着花果园翻天覆地的变化。当旧貌换新颜在脑海里切换，一种身为贵阳人的自豪和震撼劲难以言喻。话不多说，直接上图。
网上有人说，花果园是城市规划上的“第一大灾难”，是又一个“贫民窟”的诞生???不知道是文化水平限制了想象力，还是“眼红病”引起了嫉妒心，低级的“地域黑”，暴露出了狭隘的内心;错过花果园刚需入市的“班车”，也让某些人产生了“酸葡萄”心理。调侃和讽刺改变不了一个事实：花果园的诞生，让进城务工农民有了真正像样的落脚之地，而不是挤在昔日拥挤群租房里;也让成片的脏乱差棚户区变成了具有公共服务能力、便利生活配套的现代舒适小区。
曾经，贵州是人均GDP倒数第一的省份，城镇化率全国倒数，全省户籍人口近1/6常住在省外，周围的成都重庆长沙昆明，无论人口还是经济实力都比贵阳强。特别是高铁到来后，交通便利的结果让贵州人口更快流失，人才无法富集，贵州渐渐沦为了成渝湘粤人民的避暑后花园。
如今，以花果园的崛起为代表的加速城镇化进程，让贵阳成为人口净流入地，而不是流出地。这成为了支撑起贵阳这座城市加速转型发展的巨大动力。
住下来、留下来，不用外出打工去珠三角。花果园等城市综合体的建成落地，给贵阳经济带来了巨大活力，更让贵阳从此产生了吸引力，而不是总被“吸空”的城市。比如，在花果园生活的人们出门动不动就要甩上一口“贵普”，因为你码不准遇到的是东北大哥还是福建生意人，甚至”hello”“thank you”你也得和老外学上几句。
再来说说你们“吐槽”的花果园交通。你们认为花果园很堵，敢问阁下，上下班高峰期贵阳哪儿不赌?那我顺便贴上同一时间贵阳其他地方的交通状况你来解释下。
上下班高峰期出现堵车的现象，不仅贵阳有，其他很多城市也会存在，并且较为严重得多。而且，在官方发布的贵阳早晚高峰的排名中，并未见到“花果园”位列其中。
网络上有些朋友在“吐槽”：双向六车道的马路，硬生生被堵成了一车道，所有的车都挤在最左侧车道上龟速“挪动”……但是，花果园路网系统不应该为局部的拥堵背锅。
搭建十余条市政主干道构成的基本路网，建设立体交通枢纽，超前谋划，预留出新增环线的发展空间……喀斯特地貌的贵阳市，在构筑路网的过程中不能简单地“摊大饼”，而需要采取“双核心”、“多组团”的发展模式。花果园及周边的市政路网，，称得上是良心之作。
据悉，花果园开发商共建设了十余条市政主干道，都是双向6到8车道，目前所有市政道路均建设完成并达到交付条件。针对路边路停乱放的车辆，开发商也好，物业公司也罢，是没有执法权的。局部道路拥堵的现象，要根治仍是一件任重道远的事情。
(未有车辆乱停的花果园金融街，车辆畅通无阻)
在花果园最令人瞩目的双子塔对面，正在修建贵阳市，的地下公交始发站，还修建过街天桥、隧道、匝道巴拉巴拉一系列交通体系。这些你们都知道吗?贵阳BRT，除开鸟不拉屎的11个野站，还剩14个站，其中花果园有3个(松花路，兰花广场，五里冲)，出入站口修得一个比一个气派。
(花果园BRT兰花广场站出入口)
，，再贴一串数据，多的不说，大家各自感受下花果园带来的巨大成效和贡献。2017年贵阳市城镇居民家庭人均消费性支出32186元，比上年增长9.1%。而花果园带来的庞大人流每年产生的日常消费为260亿元，也就是说，花果园全年消费额占贵阳市2017年总消费额( 1335.28亿元)的19.5%，即贵阳一年消费总额的五分之一。近几年，贵阳的城市GDP连续位居全国增速首位，其中，像花果园这样自带流量(人流、物流、信息流)的“亚洲超级大盘”、“神盘”级别的城市综合体功不可没。
