联系方式：15001380073 本报记者 梁文艳报道
最早应用于军事领域的无人机，如今随着现代农业进程不断“深耕”，也进入了精准农业领域。
近日，在“2018民用无人机驾驶航空器发展国际论坛”上，民航局副局长李健表示，根据预测，在2017年到2021年，中国行业级无人驾驶航空器市场规模每年都将以30%的速度增长，到2022年，在农业生产等领域将率先实现初步的行业普及。
据民航局飞标司副司长朱涛透露，自己在不久前到农业部参加植保试点会议时得知，从明年开始，植保无人机要在全国范围内推广，这意味着从明年起，植保市场的所有有人机将基本消亡，它们都会被无人机全部替代。
国家“千人计划”特聘专家、国家精准农业航空施药技术国际联合研究，，科学家兰玉彬在接受《中国产经新闻》记者，采访时表示，过去很多应用的产品依赖于国外进口，但随着近些年来农用无人机、植保无人机方面在我国发展速度很快，植保无人机也站在了世界领军位置。
有业内观察者认为，结合农业AI引擎和相应的服务平台的应用，将进一步降低无人机技术在农村普及的门槛，触发植保无人机产业的大规模爆发。
植保无人机迎来“新风口”
植保无人机，俗称民用无人机，在精准农业施药、测绘、个人消费等方面近些年来得到广泛应用，随着植保无人机使用人数逐渐增多，其行业也在蓬勃发展。
从政策层面看，2017年年底，相关部门印发了《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》指出，鼓励技术创新、应用创新，推进企业商业模式创新，积极推进无人机在农林植保等领域的创新应用，培育新增长点，形成产业发展新动能。
事实上，近一两年，植保无人机好消息接连不断，2017年，国家相关部就宣布，在浙江、安徽、江西、湖南、广东、重庆等6省市开展植保无人机补贴试点。
据了解，植保无人机补贴试点省份总量控制在1000万元以内，每档产品补贴金额不超过该产品2017年市场销售均价的30%，单机补贴，不超过3万元。
从官方各方面的消息来看，植保无人机在不久的将来，将迎来爆发式增长。随着植保无人机未来的发展空间，一时间，植保无人机领域成为了资本的“新风口”。
据业内统计数据显示，2016年，国内市场植保无人机数量大约是6000多架，到2017年超过1万架，可谓增速惊人。
该数据还显示，从普通农民做起植保生意到创业型团队拓展植保市场，再到京东这样的大型企业入局，无人机植保服务的市场潜力被广泛看好。
京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，众所周知，农村金融是最难渗透的，但随着农业无人机产业运作，有耕种生产力的农户是最佳，的金融服务对象。
稍早之前，相关部门曾制定过农药使用量方面的政策，实现减少施药次数、剂量，提高利用率，植保无人机可以说是控制药量最理想的作业模式。
江苏睢宁县种植大户张宏杰在接受《中国产经新闻》记者采访时说，我这边有6000多亩小麦，现在全部采用机械化管理，机械化管理不仅可以节约人工成本，还能提高生产力，更能够降低农药成本，提升施药质量。
“之所以用飞机喷洒农药，主要是传统自走植保机械都是人工操作，行走的过程中都是凭经验和感觉来控制速度的，这常常导致农药的重喷或漏喷，导致药害或杂草不能完全除净。”张宏杰向记者举例说，飞机喷施较为精准，其效率也高。例如，正常自走机械，可以施药200亩左右，而飞机相同时间内可施药400亩。并且，飞机可以在夜晚作业，在虫病高发期，飞机喷洒可以24小时作业，这样可以控制虫病传染速度，提高防疫效果。
有相关文章认为，目前，植保无人机服务的发展形式主要是小型植保服务商在本地进行服务，考虑到病虫灾害的突发性，小型服务商在防治范围覆盖、喷洒标准化等方面能力不足，也不利于病虫灾害的区域整体防治。另外一种在一定范围内能够进行跨区域作业的服务联盟，类似有组织的游击队，在全国各地游走，虽然能一定程度上完成资源调度，但是，对于如何实现农民需求和飞防队的跨地域快速匹配，仍然没有很好的解决办法。
有业内人士认为，当前，行业巨头整合的链接飞防服务供给端和需求端的第三方服务平台，无论是对于大型农场的覆盖能力，还是大面积病虫害的区域协调防治，都能起到很好的作用。
多个问题待解
事实上，经过近些年来的实践，植保无人机在精准农业中在施肥、浇灌、施药等方面发挥着关键性作用。植保无人机虽然是炙手可热的领域，但该行业内所存在的问题也不容忽视。
兰玉彬告诉记者，虽然无人机是开启智慧农业的“金钥匙”。但是，当前植保无人机在发展过程中仍存在不少问题。
兰玉彬还向记者举例说，植保无人机需要往大载荷、长续航方向发展，在电池载荷及续航能力、专用农药研发和喷洒技术规范、作业稳定性、后市场服务以及统一行业标准等五大障碍亟须解决。
“中国在植保无人机与智慧农业方面，技术水平在国际上并不落后，主要问题处在应用层面较少等方面。”兰玉彬告诉记者，首先是，我国农业政策补贴主要集中在地面机械方面，无人机补贴很少，目前也仅在六个省实现农用无人机补贴，今年将开始逐步扩大到全国;其次，很多技术文章是发表在书面与网络上的，普通老百姓看不到，在应用层面并无收益，这就需要将更多新技术、人工智能、智能农业、智慧农业具体推广到农村去，让农民受益。
“虽然飞机作业优势明显，但是，目前农村的地头有树等障碍物，飞机在飞行时就会出现作业麻烦的事情，从而也会影响飞行施药的效果。”张宏杰认为，飞防所使用的药剂当前使用较为混乱，飞机在作业时最适合用水剂和乳油，粉剂根本无法使用。
张宏杰说，飞机电池续航能力太弱了，另外，由于飞防正处于发展阶段，而飞机的损坏率较高，售后网点少，维修周期长。
通过业内人士的分析可以看出，当前，植保无人机在相关标准与喷施作业等方面依然存在不少问题，由此也可以看出，喷施作业的技术方面仍未形成统一标准。
此外，通过记者采访也了解到，使用植保无人机的用户最为关心的仍是配套服务。例如，农业植保无人机培训、维修、保险等方面。
不过，有业内观察者认为，植保无人机的价格并不能被广大农户所接受，虽然有些地方出台了购机补助政策，但此优惠政策却被某些不良商家钻了空子。对此，应该取消购机补助政策，实行作业补贴制度。
在中国通用航空(救援)产业联盟秘书长乾泉看来，当前，植保无人机政策方面并不完善，植保项目与管理并没有“连篇”，在政策方面，政府产业引导地区差异较大，很多地方政府服务缺位。
乾泉在接受《中国产经新闻》记者采访时认为，应该对植保无人机产业进行政策扶持，对无人机技术研发要有配套政策。同时，建立支持无人机产业的供应链金融体系和服务平台尤为迫切。
“对于地方职能部门来说，对区域性品牌的保护也要有配套激励政策，鼓励农户使用植保无人机的积极性。” 乾泉建议，各地政府，要结合乡村振兴和双创战略的组织实施，加大植保无人机科普力度和职业技能培训，加强对植保无人机企业的政策扶持和政府购买服务力度，培育好市场主体，加强和完善植保无人机技术孵与企业孵化体系建设。
