菜鸟开通大件商品海运航线 企业出海物流成本骤降1/3

　　菜鸟开通大件商品海运航线 企业出海物流成本骤降1/3

　　经济日报-中国经济网北京4月18日讯 今日，菜鸟正式开通了澳大利亚的大件物流海运线路，这是继新加坡、马来西亚、台湾地区以外，菜鸟开设的第四条中小企业电商专属海运线，也是一带一路中“海上丝绸之路”的重要物流线路。

　　至此，面对全球几大最重要的华人市场，生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中国中小企业迎来了新的出海通路，至少节省了三分之一的物流成本，时效也由动辄一月提升至了15天左右。

　　“从向欧洲的小件包裹包机，再到亚太地区的大件跨海航线，加上遍布全球的百余个跨境仓库、数百条专门线路，菜鸟已在全球搭建了一张‘海陆空’的立体物流网，为中小企业出海提供了一套完善的基础设施。”菜鸟国际总经理关晓东表示，“未来，菜鸟还将加速实现72小时全球必达目标，为中国企业出海提供更，的物流体验。”

　　解决了物流难题，就刺激了十倍销售

　　2017年6月，天猫启动了“天猫出海”项目，其中最重要的任务之一是带领12亿国货走出，，从电商起家的林氏木业便是其中的一员。

　　在林氏木业刚刚进入海外市场时，因为大件商品无法空运，海外订单只能在下单之后发货到深圳、广州等城市，然后通过中介报关再进行海运，通常需要一个月时间才能完成寄递，消费者还需亲自前往海港，才能提走商品。

　　不仅如此，因为多链路需要中介的介入，也让消费者支付了更多额外费用，以沙发为例，售价1000多元的普通沙发，送至马来西亚的运费就需要近2000元，甚至超过了商品本身的价值。

　　高企的物流费用也影响了商家的迅速扩张，但好在持续时间不长。

　　不久后，菜鸟便介入了林氏木业的海外运输流程，提供了一整套的供应链管理方案。现在，林氏木业收到来自海外的订单，只要发到深圳的集运仓，然后由菜鸟统一提供物流配送和报关服务，只需7-10天时间，产品就能送到东南亚消费者手上，也无需再亲自前往港口自提。

　　“现在的运费降低了大概三分之一。”林氏木业电商负责人庞熙启表示，“运费降下来以后，也反向刺激了我们的销售业绩，从天猫出海启动到今天，我们出口的销售额已经增长了近十倍。”

　　建立物流通路，是中小企业出海的，关键

　　对中国的中小企业来说，“一带一路”中的“海上丝绸之路”沿线已经是重要的新市场。

　　据淡马锡和谷歌的一项报告，到2025年，东南亚互联网经济总量预计将增长至2000亿美元，增长动力主要来自电商、网络广告和网游、休闲旅游等，尤其电商年均增长率将达到32%。

　　在菜鸟新增海运服务的澳洲市场，当地华人习惯频繁更换居所，平均两年就会换一次家具，并且有较高的价格承受力，对物美价廉的中国家具家居来说，是一块极大的潜力市场。

　　要吃下这块新市场的大蛋糕，物流便是最关键的基础设施。“打个比方，即使是中国消费者司空见惯的物流详情，东南亚消费者也是在菜鸟开通海运服务后才能获取全部节点信息。” 庞熙启介绍，“在这以前，我们客服的所有时间都用来回答‘东西到哪了’这一问题。”

　　目前，菜鸟已为各个类型的企业提供了囊括包机、海运、中欧班列等全方位的“海陆空”解决方案。在海上丝绸之路沿线，菜鸟已有20余个物流仓库，去年更在马来西亚建立了，eWTP超级物流枢纽，将中国智慧物流方案带向海外。

　　阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇表示，菜鸟将在新零售的趋势下，加快开辟新的物流赛道。在此背景下，菜鸟奠定了新零售与全球化两大发展方向，加速在全球为中小企业提供新物流服务。