联系方式：15001380073 经过近几年在SUV市场的深耕细作,国产自主品牌迎来了新的发展机遇,进入到2017年,“高端=出路”成为越来越多国产品牌的共识,如果车型不能冲破价格天花板,势必淹没在低端市场的红海里。国产自主品牌能够得到大发展,也是让国人感到欣慰的事情,但品牌争相发力的时代,谁能给消费者带来实实在在的好产品,好服务,相信也是广大车主消费者拥护这个品牌的价值基础。现在,小编就针对近来市场上销量靠前的几款车型在实际使用中的表现和消费者的反馈,来帮大家点评一下究竟哪款车最值得大家购买。
长城WEY VV7
VV7是长城旗下全新豪华品牌WEY的第、车,外观沿用了2014年北京车展发布的哈弗Coupe概念车(90%相似度)。这款车外观整体看起来设计不错。巨大的格栅和包围,侧面面积不大的车窗,以及尾部整体拔高的设计,让VV7很讨好眼球。并且内饰舒适,配置丰富。在近一段时间的市场检验中,有购买车主在网上抱怨,在实际使用中,车子内部空间较小,运动操控性能很差的问题,尤其在某测评机构的测试中爆出WEY-VV7的车载电脑油耗造假的消息,不免让消费者产生深深地质疑。
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哈弗H9
我们都知道,哈弗H9是逆向开发的普拉多,这已经不再是秘密。哈弗H9作为长城哈佛在大型SUV的尝试,意在强行打破价格天花板,提高产品价格空间。在产品方面,H9在长城家族史车身前脸的基础上,使用了更硬朗的线条,内饰上也配合突出沉稳硬朗的风格,动力上新哈弗H9拥有全地形控制系统,配合所谓的双段发动机,宣传有较强的越野性能。从销售至今的车主反馈来看,普遍反映该车,细节设计不好,产品内部体验比较差,并且宣传所谓的动力性能和多模式控制系统并不如实,实际体验功能完成度很低,仅仅是存在而已。以至于有车主反馈:长城的优势不在产品力,而是在设计与渠道,但单论产品力,长城的发动机和变速箱,以及整车质量都并不令消费者满意,有点像俄罗斯人造的武器,傻大笨粗简单暴力。
传祺GS8
在自主品牌中大型7座SUV领域,传祺GS8无论在销量还是产品力上都可被看做是同级标杆。究其原因不难发现,传祺GS8的产品定位非常清晰,就是、空间宽大、配置齐全、造型大气的家用车,这也是关注同类产品的消费者最需要的。之前爱卡汽车网对该车评价较高:广汽传祺GS8是目前中国品牌推向市场的中型SUV中,最为成功的一个。这样的销量表现不仅是因为广汽传祺GS8拥有着一个十分符合现如今主流审美的外观设计,更主要是因为广汽传祺GS8具备非常出众的综合素质,是、在设计、动力、配置、价格、定位等多方面均衡的产品。
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长安CS95
长安CS95定位为、中大型的7座SUV,在大热的SUV市场中,中大型7座SUV，是很多自主品牌冲击中高端市场的，车型,因此长安CS95不仅要起到提升品牌形象的作用,更要肩负起冲击销量的重任。然而自上市之后,长安CS95虽然在上市之初得到了平均单月4000辆左右的喜人成绩,但后续销量出现的断崖式下滑。这或许就证明长安CS95与真正的同级爆款产品完全没有可比性。目前分析,造成长安CS95销量下滑的原因主要有两方面:首先这款车对于自身定位非常模糊,目标消费人群也没有研究透彻,时而讲述家庭大7座的温馨故事,时而又吹捧自身的“强悍”的越野性能,鼓励消费者走出去,不要拘泥于城市的喧嚣。在还未将主要目标人群研究透彻的情况下,稍显“仓促”的推出、长安自认为全能的车型;其次在产品上沉淀不足,生硬的堆砌配置,但并不能进行好的调教优化,以至于车主实际体验很差,主要表现在发动机异常,做工质量问题上。
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