累计400多亿研发投入，宁德时代踩中风口的秘诀

　　10月16日，宁德时代的神行超充电池落地奇瑞星途星纪元。

　　从神行超充电池发布至今，仅仅2个月时间，就已经有阿维塔、哪吒汽车、奇瑞、北汽4家车企声称自己会搭载神行超充电池，并且都将神行超充电池当做新车预热的核心卖点来宣传。

　　神行超充电池在慕尼黑IAA车展面向海外，时，更有很多欧洲主机厂商希望与宁德时代洽谈合作，德国总理还特意去了宁德时代展台了解神行超充电池。

　　据可靠消息称，11月的广州车展上，还会有更多品牌宣布搭载宁德时代神行超充电池。

　　神行超充电池，正风靡整个行业。

　　为什么神行超充电池如此之火

　　随着电池技术的不断进步，在逐步实现超长续航之后，补能焦虑成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。

　　神行超充电池率先在磷酸铁锂材料上实现4C超充，满足快速补能需求的同时，更成为超充时代的“六边形战士”。

　　神行超充电池具备六大领先优势：一是超快充，充电10钟，可以补能400公里；二是长续航，能实现新能源车续航700公里以上；三是全温域闪充，即使在-10℃低温环境下，也可以在30分钟内充电至80%，而且低温亏电状态下零百加速不衰减；四是高安全，改良的电解液和高安全涂层隔膜让电池本身更安全，再加上故障实时监测系统，让神行超充电池具备了，安全性；五是高品质，神行超充电池安全达到了PPB级；六是量产快，明年一季度消费者就能买到搭载神行超充电池的新车。

　　可以说，正是因为新能源车企看到了神行超充电池的潜在用户群体和这、电池的核心竞争力，才会积极争抢，。

　　为什么宁德时代总能踩中风口

　　回顾宁德时代的发展历程，每一次的新能源行业变革，宁德时代总是能够精准踩中风口。

　　汽车全面电动化背景下，宁德时代精准把握行业核心痛点，始终引领行业最前沿技术发展。针对续航里程焦虑，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。神行超充电池则解决了大众用户的快速补能痛点，让超充真正“飞入寻常百姓家”。

　　面对全球锂矿资源紧缺的问题，宁德时代全球，钠离子电池，具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势，既可应用于各种交通电动化场景，也可灵活适配储能领域全场景的应用需求。目前，已官宣，落地奇瑞车型，并与奇瑞合力打造全新电池联合品牌 ENER-Q。

　　面向航空电动新场景，宁德时代发布凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池高比能与高安全兼得，并可快速实现量产，开启了载人航空电动化的全新场景，持续引领行业技术创新风向。

　　在船舶电动化风口，宁德时代推出高安全、高可靠性、高功率、长寿命的船用动力电池，研发船舶动力电池解决方案，助推航运绿色发展。目前，全国各水域已经有200多艘搭载宁德时代电池的船舶投入应用，其中包括全球带电量，的纯电动内河客船。

　　可见宁德时代不仅踩中了风口，更在不断创造新风口。宁德时代近6年累计研发投入400多亿元，有近1.8万名研发人员，累计申请22039项专利，这让宁德时代每次重大技术路线的决策都引领着行业风向，甚至左右着行业兴衰。（来源：电车汇）