德国邮政敦豪集团计划至2030年大幅减少温室气体排放,为将全球变暖控制在1.5度做出积极贡献。
德国邮政敦豪集团致力于根据,气候科学目标,至2030年减少温室气体,排放量
减排目标既包括自身排放,也包括与运输相关的其他间接排放(范围3排放)
德国邮政敦豪集团将投资70亿欧元用于推动去碳化进程
近日,经全面审查,独立机构科学减碳目标倡议组织(SBTi)正式确认德国邮政敦豪集团(以下简称"集团")的气候目标符合SBTi标准、能够反映气候科学现阶段水平。到2030年,集团将大幅减少温室气体排放,为将全球变暖控制在1.5度做出积极贡献。
"减少温室气体排放势在必行。我们的业务遍布全球各地,希望且能够为此做出可量化的贡献。根据集团2030年路线图,我们主动将具体目标建立在科学成果的基础上。因此,我们很高兴科学减碳目标倡议组织已正式确认我们的气候目标。"德国邮政敦豪集团首席执行官安澎解释道。
至2030年减排至多42%
如此前公布,集团致力于将范围1至范围3的年度温室气体,排放量从2021年的3900万吨二氧化碳当量,减少至2030年的2900万吨二氧化碳当量以下。从基准年2021 年起,集团致力于至 2030 年,将由燃料使用产生的直接,排放量和由购买的能源产生的间接,排放量(即范围 1 和范围 2 排放)减少 42%,并将由燃料和能源相关活动、上游运输和配送以及商务旅行产生的,排放量(范围 3)至2030年减少 25%。该目标还包括来自生物能源原料的陆基排放和清除量。
至2030年,集团将投资70亿欧元用于推动去碳化进程。相关投资将主要用于航空运输替代燃料、零排放电动车队和气候中性建筑。至2030年,集团计划在空运、海运和公路运输中使用超过30%的可持续燃料,在",一公里"派送中电动车比例达到60%,并实现全部新建自有建筑采用气候中和设计。
为实现这些目标,集团已积极在其所有业务领域采取行动,包括签订为机队购买可持续燃料的合同,并在海运中加大可持续燃料的使用等。目前,海运领域仍高度依赖市场上的可持续燃料供应。在许多大洲,电动汽车被越来越多地用于派送。此外,在一些国家,首批电动卡车也开始被用于长途运输路线。集团全部自有新建建筑也正依计划以气候中和的方式进行建造。
董事会成员部分薪酬与ESG目标挂钩
作为集团2025战略的组成部分,集团的ESG路线图包括了集团的气候目标。未来,董事会成员的部分薪酬将与ESG目标和可持续发展路线图的达成情况挂钩。集团的ESG路线图聚焦三个核心目标,即实现"通过清洁运营,助力气候保护"(环境),成为"全体员工心中的伟大企业"(社会),和被公认为"备受信任的公司"(治理)。
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科学减碳目标倡议
科学减碳目标倡议组织(SBTi)是一个促使企业依据,气候科学水平制定减排目标的全球机构,致力于推动全球企业加速在2030年前将排放量减半,并在2050年前实现净零排放。
该倡议由全球环境信息研究中心(CDP)、联合国全球契约组织、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)合作发起,属于全球商业气候联盟(We Mean Business Coalition)的承诺之一。SBTi定义并推动科学目标设定方面的最佳实践,为减少目标采纳障碍提供资源和指导,并独立评估和批准企业目标。
德国邮政敦豪集团
德国邮政敦豪集团是服务全世界的物流公司,也是全球贸易的推动者,以此让世界和人与人相连接。集团力争成为客户、员工和投资者的,,专注于核心盈利物流业务的增长,并正在加快旗下所有业务单元的数字化转型。集团始终致力于践行负责任的商业行为、企业社会责任和环保承诺,为世界作出贡献,力争至2050年实现物流相关零排放。
德国邮政敦豪集团旗下拥有两大品牌,其中,DHL提供全面的包裹和国际快递服务、货运、供应链管理服务以及电子商务物流解决方案。德国邮政是欧洲领先的邮政和包裹服务商。德国邮政敦豪集团在全球超过220 个国家和地区拥有约59万名员工。集团在2021 年的营收超过810 亿欧元。
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