LG新能源第一季度电池装载量在全球除中国外的市场占首位

　　随着新能源汽车的兴起，动力电池市场也迎来了高速发展期，除了动力电池制造商外，部分车企也加入到动力电池行业中来，竞争相当激烈。不过目前动力电池行业依然是宁德时代与LG新能源两强争霸的局面，未来几年也将由这两家引领发展。

　　根据新能源市场调研机构在5月10日发布的数据显示中国以外地区登记的电动汽车动力电池装机量为42.5吉瓦时（GWh），同比增长54.1%。其中LG新能源的装机量为13.9吉瓦时，同比增加59.9%，位列第一。因为没含中国市场，在国内市场比较有优势的宁德时代以7.1吉瓦时的装机量位居第三。

　　与国内市场相比，LG新能源在除中国以外的全球市场比较占优势，主要客户包括特斯拉、大众、通用、奥迪、现代、福特、沃尔沃、保时捷等众多全球知名车企，主要分布在北美与欧洲等。因此能在海外市场超过宁德时代也是情理之中的事情，不过LG新能源的装机量也因为重要客户特斯拉4月份的销量而出现降低，第二个季度的装机量可能受到影响。

　　作为LG新能源在国内的重要客户，特斯拉因为疫情原因4月销量暴降，LG新能源在中国市场的装机量也受到影响，国内动力电池企业排名降至12位，相信随着疫情好转，这一现象将得到改善。

　　此外为了实现2025年将产能提升至520GWh的目标，LG新能源持续扩大北美市场，据悉LG新能源与Stellantis投资的新厂总投资规模为4.8万亿韩元，2024年上半年投入量产，新厂产能到2026年将提升至45GWh。此外，LG新能源还将斥资1.7万亿韩元在美国亚利桑那州建设产能为11GWh的圆柱形电池工厂，向美国主要电动汽车客户进行稳定供货。

　　目前，LG新能源在美国密歇根州拥有一家独资工厂，在俄亥俄州则拥有与通用汽车合资的第一工厂。另外，该公司在田纳西州、密歇根州的合资工厂正在进行建设。

　　总的来说LG新能源在众多全球知名车企客户以及遍布全球各地的动力电池工厂加持下，营业额将有望提高，随着不断扩产增能，与宁德时代之间的差距或许也能逐步减小，未来谁能成为动力电池行业的，，一起拭目以待。