新讯网官方唯一联系电话：15001380073 被称为“人民的代步车”五菱宏光MINIEV又又又又涨价了，贵出了将近1万5，但依然有车主买单，可见人们对代步车的需求量之高，但在拥有更大的车内空间、更长的续航能力，当然还有年限更长的整车和三电质保，仅仅是4.57万元起售东风EV新能源诞生之后，五菱宏光MINIEV的霸主地位受到了撼动。
随着国有汽车企业科技的成熟化，国产车越来越受到大家的关注和认可，也代表对产品的要求度更高了。东风汽车旗下专注新能源车型发展的东创紫联（武汉）新能源科技有限公司董事总经理陈萌认为，目前年轻人对于消费的认知发生了改变，对品牌和面子的关注度下降，但是对产品本身的可玩性关注度上升，其中就包括年轻人追求的操控感。东风EV新能源 共有三款车型，分别为质灵版、质行版和质享版，除了一些细节配置的区别。动力方面一致搭载一台永磁同步电机，
电池采用的是容量为 26.8kWh 的三元锂电池，电机，功率 45 马力，峰值扭矩 125N·m，官方显示其 NEDC 综合续航里程为 301km。有快慢充两种模式，如果是快充，充一半的电仅需30 分钟，慢充情况下，4 小时即可充满。
在电池层面，东风EV新能源也采用国际ASIL-D级过充标准（国际功能安全，标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、100%电线安全保护、电池碰撞保护等，与此同时在防护层面，车辆BMS和VCM双重高压安全保护机制，自动控制电池“体温”，可以说在整车平台和安全保障方面达到了国际一流水准，值得一提的是，东风新能源EX1要比五菱宏光MINI EV多出了主副驾驶安全气囊，这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见，而做到这一切的前提下，东风EX1的价格真的仅需5万元。
从空间上来说，EX1长宽高分别为3732/1579/1515（mm），轴距2423mm，东风EX1采用了五门四座布局，后排座椅可独立放倒，后备箱放下两个行李箱也绰绰有余，满足了家庭的出行所需。
8英寸中控大屏、科大讯飞语音交互、高德导航和OTA升级能力、PM2.5车内净化器、四层电池安全防护设计、胎压监测，高配车型还有倒车雷达和行车记录仪，这些车友们最在意、最常用的配置堆在一起，就已经在新能源汽车市场很有竞争力了。
东风EX1共推出五款车型，售价区间为4.57-8.17万元，低配的两款车型不到5万就能开回家，官方直接简单粗暴的将其定义为、“全路况代步车”。虽然定位为代步车，而与那些可爱的两门城市“小精灵”代步车不同的是，东风EX1把目光放在全路况上。能跑高速，能走烂路，能过坎，能涉水，能跨坑，不仅是城市代步车，它几乎涵盖了生活的方方面面，是当之无愧的“全生活代步车”。
