新讯网官方唯一联系电话：15001380073 新型汽车的种类日益增多，人们在进行选择时，都是许多人出行最犯难的时候。如今每个人都可以考虑买一辆电动的汽车，其实新能源车型是未来的发展，而且在购置方面有补贴，购买新能源车型除了解决出行不便之外，还可不必担心单双号的问题。此外，ID.4CROZZ是大众今年来推出的一个纯电动SUV车，符合消费者的购车需求。所以这辆车究竟值不值保险呢？我会想先深入体验一下。据统计，这款大众ID.4CROZZ售价19.99万元起，更有四驱高性能版。其实际表现能否与此价格相匹配？看了就知道了。
外观足够出格
首先说的是，真的很好看，ID.4CROZZ汽车的外观设计确实符合当下年轻消费者的审美，而且价格也不贵。车身尺寸，这款ID.4CROZZ的长宽高分别是4592/1852/1629mm，轴距2765mm。严格地说，它与ModelS的尺寸更加接近，甚至在轴距上也超过了ModelS。ID.4CROZZ汽车在细节设计上也有着自己独特的思考。在外观上，ID.4CROZZ采用了大众，的设计语言，中网属于新能源车惯用的封闭式设计，配以两侧平光的灯具，有效地扩展了头部视觉宽度。但是实际上，它不是前大灯，而是日间行车灯。除了，它还可以按照不同的闪灼方式与人交流，挺新潮的。ID.4CROZZ始终给人以硬派越野SUV的形象，更是让每个人都能过目不忘。特别是这款四驱高性能版，车内有许多黑色运动元素，就像后视镜，轮毂一样。而且尾灯的构造，仍然采用分体式的构造。上面有一根细长的贯穿尾灯，下面是转向灯和刹车灯。
内部表现出色
打开车门的时候，喜悦还在继续。进车后，ID.4CROZZ内饰基本上延续了家族的简约风格，放眼望去，除了方向盘上的多功能按钮，几乎看不到任何实体按键。尽管初看起来设计主要以简洁为主，但这套内饰在简洁的同时，却处处显示出其应有的质感。精心缝制的工艺，到处可见的皮层材料，穿孔的真皮座椅等元素，为它增添了许多精致感。从内饰上来看，ID.4CROZZ所达到的，都是能够名实相符，提升便利度的能力，过头的功能它倒还真的没有。内部，与许多新能源车型一样，采用了简约的设计风格，在中控台，嵌入一块彩色大屏。
驾控很是动感
综合考虑运动和舒适性不同的驾乘需求，让ID.4CROZZ像魔方一样，每一次旋转都能令人心旷神怡。这么说吧，谈谈开车的感觉吧。ID.4CROZZ这套电机系统的，功率为125kW，扭矩为310N·m。首先，我要说的是，ID.4CROZZ这个四驱的高性能版本，也不算太极端，也许能很好地兼顾日常生活和极端活动。ID.4CROZZ令人印象深刻的是它的转向感觉，方向盘指向性虚位不大，稍微用力就可以有踏实的感觉。
舒适性表现出色
悬挂方面，ID.4CROZZ采用了前麦弗逊后五连杆结构，同而且在悬挂部分还插入了必然要加入的铝合金材料，以改善轻量化和升降操控性。但是就像我前面所说的，尽管它可以兼顾各种极端的方式，但是骨子里这台ID.4CROZZ仍然是一个倾向于舒适的调节。与大多数纯跑车的硬朗风格不同，悬挂系统尽可能做到软硬适中，这样你才能感觉到它的韧性。当速度较低时，一些小坑洞可以过滤得非常简单、彻底。它还可以在弯腰或剧烈操作时，不拖拉后腿，给你带来必然的支撑和稳定。依我看，对于、性能车来说，ID.4CROZZ在这两者之间已经捏得很准了。
结论：老实说，我自认为这次对ID.4CROZZ的体验并不算深刻，因为在有限的时间内真正还原最真实的用车场景真的不太容易。但是，如果就我目前所见，这款ID.4CROZZ的综合性能远远超过了我的想象，它的外观足够独特，配置丰富，做工精细，性能强而有力，在同级别中处于领先地位。同样因为它整体的出色表现，也让我这个之前对纯电动车型从不着迷的燃油车主有所改变。真的买了这样一辆车，似乎也很不错，是不是？
