在国内皮卡市场,提到江铃宝典很多人首先就会想到“省油、耐用、舒适”这几个标签。江铃宝典上市二十年,助力百万车主开启了创富人生。而随着皮卡解禁的利好,皮卡市场也迎来了消费升级。当前消费者对于皮卡也提出了诸多乘用性的要求,为了更好地服务消费者,江铃将一代经典车型宝典进行了全面升级,重磅推出了新宝典。
作为、全新品质升级的车型,江铃新宝典到底“新”在哪里?让我们一起来了解一下:
【新外观】
虽然新宝典是宝典的升级款,但是新宝典的外观找不到任何宝典的影子。新宝典是由域虎3的基础打造而来,在域虎3的基础上做了部分调整优化与改变。其前脸设计采用了非常时尚的大嘴式格栅,加上两侧非常美观的大灯组,整体看起来潮流而又偏乘用。站在车前看,很难想象这是、皮卡车。
【内饰升级】
相比宝典,新宝典的内饰更加偏于乘用化与舒适性,搭载了大尺寸的中控屏,配备8档空调,拥有出色的静音水平,加上舒适座椅,全面提升了车辆的驾乘舒适性。
【新尺寸】
新宝典的车身尺寸、轴距、货箱尺寸、离地间隙等方面,都与宝典与域虎3不同,有着自己全新的尺寸。新宝典分为长轴款与短轴款,长轴车身尺寸为5700x1828x1782毫米,货箱尺寸为1820x1475x500毫米,轴距为3350毫米;短轴款车身尺寸为5345x1828x1782毫米,货箱尺寸为1475x1475x500毫米,轴距为3085毫米。
全新的车身尺寸与货箱尺寸,赋予了新宝典更大的乘坐空间,以及更大的装载容积。长轴款车型货箱更是达到了行业,尺寸,拥有1342L的大容积。
【优秀动力】
新宝典拥有汽油与柴油两种动力,汽油车型采用的1.8GTDI增加EGR系统的发动机,,功率达到130KW,,马力177,峰值扭矩280N·m,匹配6速手动变速箱。
柴油车型采用的是4D25增加EGR旁通阀的发动机,,功率103KW,,马力140,峰值扭矩315N·m。该款柴油发动机是德国FEV和福特技术联合研发的,采用了涡轮增压+中冷技术+缸内直喷技术,具有非常高的可靠性。搭载霍利韦尔增压器保障,输出功率增加40%甚至更多。与发动机相匹配的是格特拉克5挡手动变速箱,换挡平顺性较好。
在博世技术保障、轻量化设计、优化整车阻力等技术的加持下,新宝典拥有较高的燃油经济性,油耗低至汽油8.3L/百公里、柴油7.3L/百公里。
与宝典、域虎3相比,新宝典得益于在发动机、变速箱、排气系统、燃油系统等方面的升级,满足国六排放标准,而且更加省油。同时,在新车上市当天,江铃还作出了行业,发动机终身质保的承诺。
【货箱升级】
江铃长款车型可以选配SMC神盾货箱,该货箱采用复合材料制成,重量更轻,且具有防腐蚀、防磨损、防撞击的优势,更加适合运输石材、建材、海鲜等物品。
由上述介绍可见,新宝典新在外观、内饰、尺寸、动力、货箱等到方面,有着更经济、更省油、更坚固耐用、更能拉快跑,是创富路上不可错过的好帮手。