一汽-大众探岳在市场上取得了可喜的成绩，是因颗粒捕捉器吗？

　　今天小编为大家带来了的是一汽-大众旗下的首款中型SUV探岳，这款车的科技配置和时尚的外观，使它拥有让人无法抗拒的魅力，同时也成就了大多数人的购车，。并且，在产品定价上也有着其它品牌没有的优势，所以在行业上取得了可喜的成绩。下面就带大家了解。

　　更高的纵向空间感

　　一汽-大众探岳拥有非常宽敞的内部空间，这款车出自德系先进的MQBA2平台技术，其引领未来的时尚造型、别出心裁的空间布局、精彩的操作体验、前瞻的智能科技，塑造了德系高端中型SUV的新标准。一汽-大众探岳的车身尺寸为：4595mm长、1860mm宽、1660mm高、2731mm轴距，基于MQBA2平台高度灵活的可伸缩性，同时这款车还遵循了全新的"黄金结构准则"，不再盲目的加长车身尺寸，而是，化的保留了车内实际空间使用率，让这款车的后排坐满三个成年人也丝毫不会感到拥挤。

　　操控性的，

　　在操控性能部分，一汽-大众探岳的操控有独特之处。这款车使用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，加上专业的SUV底盘调校技术，让这款车的驾乘更加舒适，实现了越野稳定性和城市道路操控性的，统一。全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，通过液压缓冲系统，降低驾乘人员的颠簸感，提升了车辆的驾乘感受，并提高了车辆的静谧性。

　　出色的动力系统

　　就动力而言，一汽-大众探岳搭载了2.0T的涡轮增压发动机，，功率为162kW，匹配7挡双离合变速器，动力响应及时，换挡逻辑清晰无顿挫感。一汽集团出色的技术调教，让变速箱与发动机达成黄金动力组合，在为车辆带来充足动力的同时，还能兼具燃油经济性。出色的底盘调校技术，让这款车可以轻松应对各种路况，堪称、适应全场景的全功能SUV，为用户带来，的驾驶体验。

　　国六是以后的必然趋势

　　值得称赞的是，探岳还搭载了颗粒捕捉器的配置，有很好的环保效果，那么颗粒捕捉器在使用过程中会失效吗？又为什么会失效？北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳说，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，颗粒捕捉器再生分为主动、被动两种，未达到再生装置启动条件，就会造成堵塞。所以，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择，在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排，并且，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。

　　探岳明明可以靠颜值赢得市场，但偏偏还有出色的产品力，这样品质超高的探岳和强大的一汽集团，怎能不受欢迎呢？