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2021年一汽-大众探岳必将成为首选车型!颗粒捕捉器的作用

时间:2021-05-31 15:24:29    来源:厂商内容    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  大家都知道,一汽集团是我国,的车企之一,一汽集团成立于1991年,那时,全国汽车销量不到100万辆,一汽集团以15万辆合资车起家,堪称第一,最近这段时间小编发现一汽-大众探岳在市场中非常受欢迎,它不仅价格亲民,动力强劲,配置方面的表现也是蛮出色的。为了响应国家环保号召这款车还,加装了颗粒捕捉器这项新技术,因此,使探岳在汽车市场中更加受欢迎,那么这款车具体表现如何呢?和小编一起来看看吧!

  外观设计年轻时尚

  外观方面,探岳充前格栅采取镀铬装饰,使前脸看上去特别精致和时尚,两侧主灯内部采取矩形LED光源布置,同时也能够体现出一种设计的,融合,加上,的银色装饰效果,两侧保险杠不规则的造型,使整个前脸看上去特别,。车身侧面律动式腰线锐利而灵动,非常有质感,其尾部设计与前脸保持一致,也是LED光源的尾部灯组,在夜间点亮时非常吸睛,整体设计风格比较符合年轻人购车的标准。

  奢华质感一览无余

  在内饰部分,探岳的奢华质感一览无余,和外观不同的是,在有着运动风的同时,还多了很多的智能科技和豪华质感,中控台布局合理,用料十足,贯穿中控台左右部分的金属镀铬饰条,探岳内饰奢华质感展现的,,为驾驶员提供,的驾乘体验,4种不同材质的座椅设计也是蛮不错的,并且前排座椅可高低调节设计为车主提供了更加惬意的驾乘感受。不仅如此,探岳的内饰还搭载了多处LED氛围灯,冰蓝光效的设计使整个内饰的氛围更加温馨,让车主有着更加优秀的视觉享受体验。

  动力表现很出色

  动力方面,探岳搭载的是EA8882.0T型137KW发动机,采取MPI/FSI双喷射,双循环,AVS进气升程可调,单涡轮双涡管,可控活塞冷却喷射,分级机油分离器,创新式热管理系统等创新技术,峰值输出功率137KW,对应转速5000rpm,峰值输出扭矩320Nm,对应转速1600-4000rpm,动力表现充沛的同时还降低了燃油经济性,并配备DCC动态底盘系统,这是因为探岳的DCC动态底盘系统能够针对不同的路况实时调整悬架的软硬程度,以适应不同的驾驶需求。在高速状态下可提供更硬的悬架支撑,显示这款车极强的适应性,就算坑洼路段探岳也能够轻松通过。那么探岳新加装的颗粒捕捉器是如何工作的?汽油机颗粒捕集器(GPF),是由流通式三效催化器演变而来,安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后,燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成二氧化碳排出,优化自身的性能。这一过程,称之为“再生”。

  自身性能的强大

  探岳之所以在市场中可以这么受欢迎,不仅是因为自身性能的强大,还因其背后一汽-大众,的造车工艺,一汽-大众始终继续秉承,创新与人性关怀的科技与工艺,凭借着出色的品质魅力,牢牢屹立于汽车市场“标杆”的地位,披荆斩棘,一路前行。总而言之,一汽-大众探岳这款车无论是空间、外观、内饰还是动力都非常不错,探岳颗粒捕捉器的,技术的水平表现也是蛮好的,,是、很值得用户选择的SUV,喜欢的朋友千万不要错过啦!


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