投诉电话：15001380073 在2020年6月23日,四川一汽车丰田宣布普拉多停产了,拉普多退市了,但是是没有遗憾的,市场上竞争激烈,退市原因是众多的,长城哈弗H9多少钱,哈弗H9上市凭的又是哪些实力呢。
在追究拉普多的退市原因就不得不提下国六标准,被称之为是针对所有车企的“达摩克利斯之剑”,任何不满足国六排放标准的车型都将停售、不允许上牌。面对“达摩克利斯之剑”选择停产退市的普拉多,也宣告着属于“霸道”的越野时代终结了。
越野圈从不缺乏优秀的车型,长城哈弗H9多少钱,凭的是什么实力作为新时代的越野新星,距今哈弗H9问世也仅6年时间,已经在保值率,市场口碑,越野的硬实力等多个方面足以比肩已成为经典的拉普多,赶超之势明显。除此之外,在普拉多长谈的销量优势方面,哈弗H9也是强势上赶,成为目前在产中大型越野SUV的销量，。
当曾经的越野悍将于如今的越野新星交替时会产生怎样的火花呢?今天就可以通过实际测评来看看哈弗H9-2020款凭的是那些实力强势上位。
首先,我们测评的是大家关心的动力方面,哈弗H9-2020款拥有2.0T涡轮增压直喷汽油机,发动机由长城汽车自主研发,而且与之匹配的是采埃孚8AT变速箱,可以爆发出165kW的，功率和385N·m的，扭矩。都知道采埃孚变速箱是高端车型的专属配置,而哈弗H9-2020款则是首款搭载采埃孚8AT变速箱的自主品牌车型,也足以证明长城汽车在产品技术上的强大影响力。
再来看普拉多3.5L V6+6AT的招牌动力总成,爆发出206kW的，功率,看似比哈弗H9-2020款高,但是365N·m的，扭矩让它瞬间败下阵来。而且值得一提的是,普拉多是六缸机,哈弗H9-2020款是四缸机,能够将一台四缸的发动机调校出超过六缸发动机的大扭矩,实在让人感叹国产实力的强悍。
即便是在驾驶过程中,我们也可以感受到哈弗H9-2020款的动力组合所带来的平顺动力输出,8AT变速箱在75km/h时即可升至8档,在时速120km/h时的巡航转速也仅为2100转,动力输出非常平顺。而普拉多在起步阶段爆发输出很强悍,但后期有些后劲不足,且换挡有些“low”。
对于越野车来说交叉轴,陡坡才是看实力的,而对于越野性能方面,哈弗H9-2020款配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统,并且有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六种地形+ECO经济模式,可以满足全地形驾控,即使是新手也可以轻松越野,不必为复杂情况而担心。但普拉多取消了托森，差速器和电子限滑功能,还将全时四驱改为分时四驱,越野性能大不如从前。
长城哈弗H9多少钱为了更加客观、严格地测试两款车的越野性能,试车组找到了专业的交叉轴路段和较为陡峭的山坡。在过交叉轴时,普拉多使用4H模式,出现了一侧车轮悬空的情况,最终未能通过测试,哈弗H9-2020款打开4L模式以及后桥差速锁,就轻松通过;
同时爬坡时,由于地面碎石比较多,轮胎的附着力较差,普拉多在使用4H且没有差速锁的情况下,车轮频繁打滑,艰难地完成登顶。相比之下,哈弗H9-2020款将模式切换成低速四驱,然后打开CCO低速越野巡航功能,设置好合适的车速,驾驶者握稳方向盘把控方向,车辆自行以定速完成爬坡。可以看出来哈弗H9-2020款在爬坡时明显要比普拉多更加轻松和从容。
经过多方对比,我们可以清楚的看到,长城哈弗H9多少钱, 都是靠实力强势上市,哈弗H9在性能,配置上都已经是在竞争激烈的市场上的新宠儿。哈弗H9都将开启一个全新的智能化,自动化的越野新时代。
