京津城际开行复兴号 “公交化助力同城化

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　人民网天津8月21日电 今天，从北京铁路局获悉，19.5对“复兴号”中国标准动车组从8月21日开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。票价方面，取消特等座席位，1车厢和8车厢改为商务座，票价由原来的93.5元改为174元;一等座和二等座票价没有变化。

　　京津城际作为我国首条城际高速铁路和进入高铁时代的重要标志，开通运行9年来，经历了延伸线(天津至于家堡)开工开通，工程，推出京津城际同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措，以“公交化”服务助力区域“同城化”，方便了人民群众出行。同时，北京铁路局不断整合优质资源和优化科学运行组织，进一步发挥高铁路网和交通优势，缓解区域道路交通压力，先后进行了16次列车运行图调整，列车运行数量由开通初期的47对，增加到目前的108.5对，增幅达131%。九年来，共计有2亿多人次享受到乘坐京津城际高铁列车出行带来的便捷与便利。其中，天津站累计发送旅客1.03亿人，近五年来发送旅客6436.64万人，占发送量62.5%。2017年5月1日，创下京津城际单日发送旅客80937人，纪录。

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　“复兴号”为乘客提供丰富多样的食品。(孙晓川/摄)

　　列车机械师认真查看列车外部情况。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。(孙晓川/摄)

　　1车厢和8车厢为商务座车厢。(孙晓川/摄)

　　宽敞明亮的二等座车厢。(孙晓川/摄)

　　液晶显示器标明座位号。(孙晓川/摄)