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▲ 装上“车篮”的小鸣单车亮相世界之窗地铁站附近
8月18号，一批全新的小鸣单车亮相深圳街头，令人惊喜地是，新车车头终于装上了“车篮”，而且还有许多细节部分低调升级。
亮点一：车篮加身：最高承重5 KG
据小鸣单车运营负责人江先生介绍，这款带“车篮”的新车，系小鸣单车的最新版，首次投放集中在福田区和南山区的几大核心商业区的地铁站周边，包括会展中心、购物公园、福田、科苑、世界之窗、白石洲等地铁站。
▲ 装上车篮后，出行最后一公里更方便
据悉，这款最新版小鸣单车是继7月底投放至株洲之后，选择了深圳为第二个投放城市。在车篮内的显眼处，标识了“不可坐人”、“菜篮承重不可超过5 KG”的提醒。
亮点二：安全性UP ：完善链条保护罩等构造
根据共享单车3年报废的行业规定，小鸣单车一直沿用的是低成本大批量的设计路线，但是在安全性能方面亦从未掉以轻心。据相关负责人景先生介绍，这款最新型小鸣单车，取消了原链条保护管，改为全链罩，三个方面优化了安全性：首先，全罩能起到防尘防水的作用，延缓链条生锈;其次，原胶质保护管易老化，淘汰之后杜绝了胶管老化掉落后的安全隐患;另外，全链罩的作用还体现在可防止链条油污粘到骑行者的裤脚或者裙角上。
此前部分用户反馈了车头容易歪等问题，对此新一代小鸣单车也做了相应的改进。景先生介绍，新车的车架头管与前叉设置了防转取付，功能进一步升级优化，车头的操控性明显提高，也增强了用户在骑行过程中的安全感。
▲ 装上车篮后，出行最后一公里更方便
亮点三：细节加分：骑行更舒适、省力
在小鸣单车的前几代版本中，一直沿用了轻便耐用的注塑一体胎，，虽然蜂窝轮胎在舒适性上与充气式轮胎无法比拟，但相对于全实心胎在重量上存有优势，免维护的特性也能进一步降低成本。而最新版车胎则做了明显地改动，将原先的天蓝色设计换回黑色经典配色。景先生透露，虽然目前这一代车胎还不是真空胎，不过真空胎的测试也已基本完成，相信很快也会与用户见面。
他还提到针对最新款单车，作了齿速比的优化，骑乘较之前版本更轻、更舒适。与此同时，两个车把的把套也更换为有掌托的人体工学设计，防滑的同时还能防止松动，为骑行体验进一步加分。
据介绍，未来，小鸣单车会在硬件品质上继续发力，包括调整坐垫的填充及减震材料等，给使用者提供更佳的舒适度，而目前这款最新版单车未来也将陆续“骑”进更多城市的大街小巷。
