联系方式：15001380073 8月18日，上海市交通委员会向各共享自行车企业下达了告知书，提出加强对上海市共享自行车的管理，维护城市形象。小鸣单车对于告知书中提出的四项要求表示积极拥护，并立即安排做出相关部署，相应政府的号召。
一、 立即暂停在上海市新增投放车辆
实际上从5月开始，小鸣单车就没有再向上海市场投放过一辆共享单车，并且一直积极在做电子围栏的规划。
包括：在市中心围绕大悦城附近，小鸣单车建设了十余个电子围栏停车点，并且开放给所有共享单车企业使用;同时，在上海的金山石化及奉贤区，小鸣单车布局了上百个电子围栏停车点;在城乡结合处，建立运营圈，规范停放，杜绝单车出城骑行造成丢失。
二、加强对违规停放车辆的及时清理
今年3月以来，小鸣单车一直深耕电子围栏的精细化运营，目的就是希望逐步建立共享单车有序停放的管理模式。通过电子围栏的后台系统，可监控到整个城市的小鸣单车投放总量，同时包括在每一个停车位里面，每天停放多少次共享单车，是否存在爆满现象等，便于高效地进行单车的总量管控以及停车位的调度。
近期，小鸣单车也将增加调度车辆与运营人员，配合政府对违规停放车辆的及时清运。在运营机制上，也将继续运用信用分制度、语音提醒、停车位导航等形式，对违规停放行为进行适量惩罚，引导用户培养文明有序停车习惯。
三、 明确运维人员的配备标准
小鸣单车在上海严格执行政府发布的团体标准配备运维人员，目前在沪的5万辆小鸣单车，一线运营人员配比为200：1。应用网格化管理，合理安排日常调度，调运车辆一律停放在电子围栏停放点，同时积极配合政府进行停放秩序管理。
四、及时召回故障车辆确保安全
小鸣单车在上海由于积极推行电子围栏虚拟停车点，基于蓝牙+GPS定位以及物联网硬件技术，对于破损、故障车辆的回收维修，相对更加高效，也相应减少了运营人员的巡查时间和成本。
未来小鸣单车将继续秉持“科技让城市更有序”的信念，加大对电子围栏的投入力度，与上海市政府通力合作，力求解决城市共享自行车的管理痛点，让绿色出行最后一公里真正深入人心。
