LNG气化站设备做您生态环保专家

　　LNG气化站设备做您生态环保专家，超兴将秉承"做一流的产品、创一流业绩"的宗旨，产品不断推陈出新、技术不断改革创新。严把质量关，做到不合格的产品不出厂、不完善的工程不交工，把合格的产品和工程送到用户的手中。

　　液化天然气(LNG)设备组成，液化天然气(LNG)供气系统主要有：卸车增压系统、储罐、气化器、计量调压系统等。 储罐，LNG储罐是盛装液化天然气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损失率低，使用寿命长。广泛应用于LOX,LN2,LNG,LAr气化站，调峰站，加气站以及液化工厂。根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。气化器：LNG的主要换热方式，来自于环境温度的热量交换。LNG主气化器的功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热，从而达到换热的目的。主气化器的材质是LF21铝合金，耐腐蚀故能确保长期良好运行。调压计量系统：经过主气化器气化后的气体，压力基本保持和储罐压力相近，一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值，需要进行压力调节和稳压。同时为了计量核算所用天然气的量，对气化后的LNG流量进行计量，实现以上的功能组合在一起的装置叫调压计量撬。由矩形撬块、调节汇管、控制阀、计量管、流量计、调节阀、调节管、过滤器、出气管、进气汇管、进气口、出气汇管、排污管和安全放气阀组成。有的装置内需要加入加臭系统。卸车增压系统：由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m³/h型号的空温汽化器。