龙之游“露营驿站+”走进广西旅游信息化与公共服务培训班

　　龙之游“露营驿站+”模式建设依托多元化、投资规模小型化、露营驿站智能化、运营管理平台化，凭借“四化”优势，该模式一经推出，便成为各地政府领导和营地建设经营企业考察学习及合作关注的焦点。

　　“露营驿站+”模式效果图

　　继“消费资本+”模式走进省委党校后，龙之游另一大创新模式“露营驿站+”又走进广西旅游信息化与公共服务培训班。以广西壮族自治区旅游发展委员会副主任贾玉成为首的区及各市旅发委的信息与公共服务处及相关业务处室领导及业务骨干、广西旅游发展集团、旅游规划设计院的50余位专家学者听取了江利兵董事长的精彩分享。

　　5月9日，杭州市旅委党委书记、主任李虹;国家旅游局信息中心主任信宏业;浙江省自驾车旅游协会会长、“华东六省一市”自驾车旅游联盟主席罗香波等领导分别就《旅游公共服务体系与旅游目的地建设》、《“十三五”全国旅游信息化规划与大数据平台建设》和《自驾车营地标准化建设》等课题对广西旅游信息化与公共服务培训班学员进行专题授课。

　　罗会长就自驾车营地标准化建设进行专题授课

　　随后，龙之游董事长江利兵凭借对房车制造行业的深度了解、中外营地发展现状的深刻分析以及龙之游首创“露营驿站+”模式的讲解，逐步赢得在场嘉宾的高度认可和赞扬。

　　江利兵董事长表示，由于供地政策、管理规范、投资回报等原因，我国营地建设尚处于“倒春寒”阶段，那么龙之游究竟有何妙招或者说我们能通过何种途径来加速露营休闲产业蓬勃发展呢?

　　依据交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》(交规划发【2017】24号)中提出的鼓励建设公路营地及驿站，结合我国露营地建设发展现状，提出特色"露营驿站+"房车自驾车营地建设模式。

　　广西河池市旅游发展委员会副主任莫宁咨询江利兵董事长营地建设发展问题

　　“露营驿站”区别于传统营地建设用地要求和经营管理模式，是适应现代旅游基础配套大环境和新形势的一种营地建设运营新模式。露营驿站可通过停车场、服务区改造升级或在现有旅游资源项目上增加露营功能(无需另行供地)为房车自驾车游客提供旅途过程中的水电补给、临时停靠或露营生活基本配套服务。借助露营驿站和“露营驿站+”营地建设可以解决当前旅游业留客难问题，从而刺激旅游消费，最终拉动当地经济增长。

　　罗会长总结，龙之游“露营驿站+”模式依托现有资源规划建设，实现土地集约利用， 投资小、见效快;采用智能化、平台化管理运营，是基于我国露营休闲产业的发展现状提出的符合我国营地建设要求的创新模式，龙之游将率先在浙江省推广应用，为全国营地建设发展做出示范。全国旅游系统是一家，希望通过资源共享、市场互动和创新旅游模式的推广应用共同推进我国自驾车房车营地建设。

　　龙之游“露营驿站+”模式是新形势下的营地建设运营新模式，该模式走进广西旅游信息化与公共服务培训班将实现各省旅游联动，加快推进我国全域游和全境游的发展步伐。