联系方式：010-67699308 6月29日， GB/T 33598-2017《车用动力电池回收利用 拆解规范》国家标准宣贯会于江苏张家港中联粤海国际酒店隆重召开，本次宣贯会由中国标准化协会汽车分会主办，中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所、广东邦普循环科技有限公司等电池回收企业、电池生产企业，整车企业、媒体代表等百余人出席了本次宣贯会。
广东邦普循环科技有限公司作为制定《车用动力电池回收利用 拆解规范》的牵头企业，重点介绍了废旧车用动力电池回收利用工作从拆卸、包装运输、拆解、储存和管理的意义和标准，以及动力电池回收企业准入技术条件和面向拆解回收所需设计原则。邦普代表强调：由于不同电池企业生产的动力电池从使用的材质、外形、组合方式和冷却方式不尽相同，因此拆解过程也需根据实际情况，采用不同的拆解方式。但拆解过程均应采用专用设备、工具，按照科学合理的拆解流程，在保证拆解过程安全环保高效的前提下进行拆解，避免拆解过程中损伤电池模块或电池单体，动力电池模块拆解鼓励采用机械化拆解。
另外，宣贯会还对待发布的国家标准《车用动力电池回收利用 余能检测》进行了详细解读。据悉，该项标准同样由广东邦普循环科技有限公司牵头制定，有望于2017年批准发布。
本次国家标准宣贯会是在新能源汽车产量迅速增长，带动动力电池需求量大幅增加，动力电池回收市场即将迎来小高峰，新能源汽车可持续发展面临极大挑战的背景下召开的，有利于帮助企业更好地理解标准条款，展开战略布局。据预测，到2018年，我国累计废旧动力锂电池报废量将超17万吨，目前我国车用动力电池回收利用工作仍存在亟需解决的问题，《拆解规范》标准的出台，不仅为动力电池拆解提供评价标准，规范电池拆解行为，能够保证动力电池安全环保高效的回收利用，并为未来设立标准指明方向，也对新能源汽车企业、电池回收企业的技术研发提出了循环利用相关原则。这必将对推进我国循环事业，特别是废旧动力电池回收事业的发展产生积极影响，也将为我国环境保护和资源循环利用作出极大贡献。本文关键字:动力电池,拆解规范,余能检测,邦普循环
