联系方式：010-67699308 2017年5月中旬，第四届(2017)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛在浙江杭州顺利闭幕，令人惊诧的驾驶技术，令人敬佩的职业精神，比赛中的林林总总值得回味。
作为赛事的冠名方，宇通客车至今已连续四届为赛事提供支持。从第一届至今的短短几年中，由于国家政策对交通运输节能减排的推动与支持，公交行业车辆的能源结构发生了巨大的变化，宇通连续四届为赛事提供比赛用车的同时，向行业传递的服务理念、责任意识与品牌文化价值更为全行业提供了一条值得参考借鉴的发展路径。
搭建平台 综合实力大练兵
对于参加“宇通杯”的众多公交企业、驾驶员以及交通运输管理机构来说，“宇通杯”最显著的价值就是为他们提供了一个平台。
对于公交企业而言，这是一次提升驾驶员安全节能水平，同时提高企业转型升级能力和综合竞争力的大练兵;于交通运输管理机构而言，这是一次提高全行业安全节能意识，提升管理水平，展示行业良好精神风貌的舞台;对于公交驾驶员而言，这是一个交流安全节能驾驶经验，切磋技艺，学习先进，提高水平的机会，也是一个成就和展示自我的舞台。
“全国公交驾驶员节能技术大赛时至已经连续成功举办了四届，宇通从前期的筹备到比赛进行过程中直至赛后的收尾工作一直全程参与，目的就是为全国公交领域打造一个综合实力大练兵的平台。”
宇通客车华东公交大区总经理吴俊军向中国客车网表示，随着赛事知名度与影响力的提升，全国公交企业对活动的重视程度也在逐年提高。为了体现公交公司的企业管理水平和驾驶员综合素养，参赛的各公交公司会提前在公司内部开展人员的选拔、培训、训练等一些列工作。
“以上海公交举例来说，他们对这项赛事是非常重视，4月份专门组织了上海主流的公交公司在本地进行了一轮选拔，希望参赛选手能都代表上海的最高水平，赛出最好成绩，整个筹办过程他们非常积极也是非常重视的。”吴俊军补充说。
“其实，‘宇通杯’比赛和我们公交人的日常工作很像，通过经验的积累和总结，在日常工作中才能给乘客带来安全、有保障的乘车体验。”谈到参加本次“宇通杯”的体会，重庆代表队一名驾驶员向中国客车网表示：“能够有这次机会参加比赛，通过比赛把所学到的驾驶经验和先进的节能驾驶理念带回重庆，能够给重庆本地公交驾驶员带来很大的帮助。”
从企业代表和参赛选手的表述中不难得出一个结论即基于多年成功举办经验，“宇通杯”已经成为一个难得的行业交流平台。它通过走进国内数百家客运及公交企业，为驾驶员传授客车的使用经验，持续培养司机日常驾驶中的安全、节能等良好习惯，极大地推动了交通运输行业的节能减排工作。
转变意识 安节驾驶理念深入人心
追求安全与节能时公交客运企业永恒的主题。2017“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛在继承前三届“宇通杯”倡导环保、绿色的安全驾驶理念的基础上，在传递节能减排理念上有更进一步的提升。
在当前发展新能源汽车的国家战略和创建“公交都市”的行业引领下，2017年“宇通杯”定位于全国的城市公交领域;主要参赛单位为城市公交或新能源示范城市的公交公司。本届“宇通杯”赛程当中，新能源客车成为比赛用车的主角。
“宇通为本次比赛提供了十台车、三种类型的比赛用车，有12米纯电动、10.5米纯电动、12米的柴油车、LNG车。”吴俊军向中国客车网介绍，宇通为本届赛事提供这些车辆基本上代表了国内公交市场上大家选择比较多、应用比较广的几种车型，宇通希望通过提供这些有代表性的车辆，让大家能够真正赛出水平。
“同样的车，不一样的开法。”本届“宇通杯”完赛后，很多驾驶员都发现了另一个自己。广东交运集团一名参赛选手向中国客车网表示：“本次参赛学到的东西很多，以前只懂开车，现在还要学习如何降低能耗，如何排除车辆故障，对自己是一个全面的提高。”
相较往届比赛，本届“宇通杯”的亮点之一即比赛用车中新能源车的比重增加，包括10.5米纯电动和12米纯电动公交。其中，宇通12米纯电动公交车用于驾驶技巧比赛，主要考核驾驶员的操作水平，10.5米纯电动公交车用于驾驶技能比赛，主要考核节能性、平稳性等。
宇通12米纯电动公交客车作为整个技能操作的比赛专用车，对于驾驶宇通车的感受，参赛选手们也给出了自己的评价。
拥有多年驾驶经验的杭州公交驾驶员应杭对宇通车非常认可。“我之前驾驶的主要就是纯电动公交车，而且我也参加了去年湖州举办的‘宇通杯’比赛，在比赛期间开宇通车可以说是驾轻就熟了。宇通车稍微熟悉就能够操作，噪音小，如果在杭州大批量投入运营对于驾驶员和乘客来说是都非常好的事情。”
据了解，宇通12米纯电动城市客车是一款经过成熟运营考验的产品。整车采用轻量化设计，整备质量较传统客车轻20%，电耗相较市场同类客车每公里低32%。目前，宇通12米纯电动城市客车已在郑州市示范运行，每天运营150-180km，连续运行时间8-10小时，出勤率96%，获得当地领导和驾驶员们的充分肯定。
传承责任 呼吁全社会关注公交行业
我们身边有这样一群人，当别人还在熟睡的时候，他们披星戴月开始了一天的忙碌;当别人结束一天的工作在家休息放松的时候，他们还在茫茫的夜路上奔波;当节假日别人在家陪伴家人孩子的时候，他们却只能与车相伴，这群人就是公交车司机。
当天还没亮就赶往车队开启一天的忙碌，用亲切的微笑迎接每一位乘客，无理的责骂与一天的疲惫只能自己默默承担。伴随闭幕式短片上一幕幕闪现，台下众多参赛选手偷偷擦拭眼角的泪水。除了赛场上的群雄逐鹿外，本届“宇通杯”打出的“人情牌”似乎更加令人回味。
“我们有时候早上三、四点就要座班车去车队，夜里很晚才能到家，碰到孩子生病发烧顾不上照顾，有时候还会碰上脾气暴躁的乘客……”。在众多服务行业中，公交驾驶员的辛苦程度绝对能排到前列。赶上早班车天还没亮就要发车，赶上末班车则要回家到后半夜，没有丰厚的薪水，没有节假日，更没有时间陪家人孩子，有的只是公交车的陪伴。对于广大公交驾驶员来说，比赛奖牌和证书仅是一份小小的肯定，他们真正需要的是乘客的一个微笑、陪伴家人的一点点时间以及社会的一份关注与尊重。
作为中国客车行业的领军者与排头兵，宇通观察到了这一现象并致力改变这种局面。据中国客车网了解，从2015年开始，宇通杯比赛开始从面向客运行业的机动车驾驶员转向了直接针对公交司机。而本届的参赛人数更是翻了一番，尽管在各地都经过了竞争激烈的海选，但本次的参赛人数仍是创下了历年的新高。共有来自全国54个城市、59多家公交企业、120余名参赛选手、80名裁判参加此次大赛，近万名城市公交驾驶员参加了学习，有力地促进了城市公交驾驶员技能水平的提升, “宇通杯”也因其越来越大的影响力升格为国家一类竞赛项目。
一份责任与坚守 成就一种非凡和传奇。不管对于公交驾驶员还是全国交通运输单位来说，“宇通杯”带给他们的远远不止“提高驾驶技能”这么简单。2017年“宇通杯”虽已落下帷幕，但“宇通杯”带给全国公共交通行业的责任与担当今后仍将持续。
