联系方式：010-67699308 近日，摩拜将要开始E轮融资的消息成为行业热议的话题。根据摩拜高管方面的说法，此次E轮融资的领投方仍然是摩拜的老东家腾讯，而腾讯发起E轮融资的原因则是十分看好摩拜的发展前景。信息还显示，在成立至今的七轮融资中摩拜共获得融资3.55亿美元。E轮融资的开启，对于如今正缺资金的摩拜来说肯定是一个好消息，但是主导这轮融资的仍然是腾讯这个老东家，却让很多业内人士看到了摩拜如今的尴尬处境。
摩拜尴尬处境的根源是其增速的放缓和增长空间首限。作为共享单车第一梯队的两大品牌之一，摩拜无论在市场规模还是用户量方面都居于行业前列，这也是很多投资方看好摩拜的重要原因。尤其是在2016年，彼时摩拜已经开始了在城市的大规模投放，而ofo刚走出校园没多久，对比之下摩拜还是有不少优势的。然而，自从2016年下半年共享单车行业开始爆发式增长以来，摩拜后劲不足的问题就显示出来。例如Trustdata的数据报告显示，截至今年4月，摩拜的环比增速已经连续8个月低于ofo，极光数据的报告也显示在2017年2月至4月间摩拜的新增用户数仅为710万，而同期ofo的增长量达到了1830万，摩拜落后于ofo千万量级。这样的市场表现，是足以让很多投资人迟疑的。
事实上，如果不看两大品牌的市场表现，仅看融资情况也足以窥见投资机构的偏好。按照摩拜方面的说法，其在此前的7轮融资中共获得3.55亿美元资金，然而在2017年ofo仅D轮融资就达到了4.5亿美元，目前更是成为共享单车行业唯一的独角兽公司。更为重要的是，摩拜坚持自己造车导致造车成本居高不下，按照摩拜目前的投放量计算，3.55亿美元的融资尚不及其单车总造价的一半。再加上摩拜单车的盈利周期较长，不足以支撑摩拜单车的日常运营。因此，摩拜投放的单车越多，资金紧缺的局面就严重，这对于投资人来说并不是一个好消息。
作为布局下一个互联网产业风口的重要一步，腾讯对于摩拜的发展不可谓不重视，甚至拿出了微信九宫格这个让很多业内人士眼红的位置来给摩拜做推广。摩拜方面在接入微信之后，曾对媒体表示微信的9亿用户将给摩拜带来巨大的用户增量，然而近期有摩拜员工透露微信为摩拜带来的订单增量只有10%，离预想中的效果还差的很远。出现这样的局面原因当然很多，但归根结底还是摩拜自己的问题：一方面重资产模式导致摩拜的单车造价高，数量有限，难以满足市场需求;另一方面，摩拜在运营方面罔顾用户需求，甚至用“幽灵车”这样的方式引诱用户注册、交纳押金，市场形象欠佳，自然也得不到更多用户的青睐。
不过，从目前共享单车的竞争格局来看，摩拜纵然能够得到充足的资金，但有些资源却不是摩拜能用钱买得到的。作为摩拜的老对手，ofo目前已经实现了对行业优势资源的垄断——例如在推行“免押金骑行”的过程中ofo合作的对象是业内最权威的第三方信用机构芝麻信用，在打造一站式出行平台过程中ofo接入滴滴出行，在代言人的选择上ofo签下了行业第一代言人鹿晗，诸如此类不胜枚举。有了E轮融资支持的摩拜能再找到像芝麻信用、滴滴、鹿晗这样行业第一的优质资源吗?答案恐怕是否定的。而缺失了优质资源的支持，摩拜即便最终能够有所发展，其前景也难言乐观。
