联系方式：010-67699308 不久前，ofo宣布开始研发并少量投入由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”，随后便有热心网友对ofo投放于市面上的智能锁进行了“解剖”，结果却让人有些失望。
网友使用螺丝刀拆开ofo智能锁发现，ofo智能锁内部结构很简单，只有一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。而为了更进一步寻找此前ofo声称的“北斗导航芯片”，网友进行了仔细的评测，最终在在电路板B面找到了Quectel M26模块。
据了解，Quectel M26模块是一颗GSM/GPRS芯片，并非传说中的“北斗导航芯片”。而ofo智能锁仅有的M26芯片在Quectel官网也没有相关信息，足以见得这是 Quectel淘汰的产品型号，官网已不再展示。
更让人意外的是，ofo为了节省成本，用于供电“智能锁”的电池是一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰(LMO)电池。锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用。
夏季气温攀升，大量ofo智能锁单车将失去定位功能。此外，据了解，锰离子溶出会对环境造成破坏。而用这个电池最致命的弱点就是不可充电，属于一次性产品，使用一段时间后必须回收、换电池。如果不幸没电了，单车则无法完成开锁工作。
此外，5月16日，公众环境研究中心（IPE）列举了ofo小黄车供应商存在的环境违规问题。ofo的主要代工厂——位于天津的富士达自行车公司在5月11日被中央环保督查组点名批评，但ofo小黄车对此也没有公开回应。
也许是出于资金考虑，或许运营思路还未转弯，在智能锁上，ofo将低成本的策略发挥到了，当然，省钱所带来的缺陷也是相当明显的。尤其是3月30日，面对机械锁的儿童骑行安全漏洞而引发的舆论危机，ofo似乎也尝到了大肆节约成本带来的苦头。但愿ofo能及时改正错误，避免更大的危机发生。
原文：http://pinpai.szonline.net/ppnews/20170609/781969.html
