多家媒体报道ofo被清退，技术短板成重要因素

随着共享单车玩家轮番进入市场，城市投放单车数量日益增多。面对日益庞大的单车市场，如何更好地管理运营共享单车成了首要任务。对此，国家交通部门已下发管理规范，一些达不到要求的共享单车企业成为了被清退的对象。

近日，据新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报等权威媒体报道，ofo小黄车被国内数座城市清退。据不完全统计，ofo已退出城市囊括了三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等15城。既有省会城市，代表性旅游城市，也有普通地级市。ofo这次大规模“失地”，引发各界重点关注。

据南方都市报3月31日报道，ofo小黄车进入惠州之后刚刚3天就开始被执法部门查扣。在市区一些小黄车投放点，南都记者发现有货车正在将大量的共享单车装入车上拉走。对于城管部门目前正在实施的查扣车辆行为，ofo共享单车公司暂时没有回应。

据四川在线4月24日报道，小黄车'空降'德阳被城管阻止。记者就此向德阳市城管执法局了解情况，城管执法局表示已约谈ofo公司相关负责人，由于ofo共享单车私自投放，违反了《德阳市共享单车管理办法》，目前城管对私自投放的小黄车进行了暂时保管,ofo负责人也表示将按照有关规定签订合作协议，再议下步投放规则。

据新华网5月15日报道，5月13日凌晨，肇庆城区一夜之间冒出了不少黄色的共享单车。13日下午，却传来这些“小黄车”开始被城管部门清理的消息，原因是这次投放ofo小黄车纯属私人企业的行为，并未获得肇庆相关政府部门的审核批准，涉嫌违规占道经营。相关负责人表示，这些“小黄车”未经有关部门的审批和统一规划，无序停放，影响市容市貌。接下来，肇庆市城综执法局端州区分局将根据相关的法律法规对该公司进行处理。

据了解，在非法无需投放的背后，技术短板是ofo被清退的重要因素。由于ofo小黄车配备的是机械锁而不是智能锁，车辆无GPS定位，缺少精细运营，不但消费者找车困难，连维护人员也无法及时找回故障车辆，容易造成ofo“无车可骑”、“坏车多”的印象，既给用户以不好的体验，又增加了运维人员的工作，更重要的是影响城市容貌，给城市造成了极大的市政公共空间管理压力，因此被清退也是意料之中的事情。

原文：http://pinpai.szonline.net/ppnews/20170609/781645.html