联系方式：010-67699308 目前，共享单车依旧处于市场扩容的“青春期”阶段，但监管方面依旧空白。各地城市管理部门正在根据当地情况进行共享单车的投放管理，在这一过程中，ofo小黄车也逐渐暴露了野蛮投放顽疾。
网易新闻4月11日发表题为《ofo又到泰安玩'快闪',一夜摆千余辆给道路添不少乱》的报道指出，ofo并没有向泰安当地主管部门报批，私自投放千余辆小黄车。10日上午，泰安市城市管理局执法人员对小黄车下达责令停止违法行为的通知，并于当天下午2时对小黄车进行了统一清理。
据红网湘潭站4月28日报道，“小黄车”刚亮相湘潭没多久，就被城管执法人员“带走”。记者来到岳塘区城管执法局后得知，ofo共享单车相关管理措施并没有向城管有关部门报备，进入湘潭的共享单车经营企业要合规合法，必须按照相关的规定进行申请。在具备资质，且申请通过后，才能进行经营。由于没有报备，这批摆放“小黄车”属于违章占道。目前，执法人员已对这批“小黄车”进行证据保存，湘潭市城管局有关部门正在对ofo共享单车运营资质进行审查。
因未经当地审批、私自投放；非法占道；无智能运营能力等原因，目前，根据新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报在内的全国数十家权威媒体报道情况统计，ofo小黄车已至少被三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等全国15个城市的多地政府叫停、暂扣、清退。
合理引入共享单车考验的是一座城市的智慧，据了解，今年以来，北京、上海、深圳、成都、济南等城市先后出台一系列指导意见或标准对外公开征求意见，对于车辆的准入无一例外都要求符合国家、行业技术标准要求，性能安全，并在投放前将相关报告报当地主管部门备案。
此前，济南市停车办曾在新闻发布会上明确表示想要进入济南的共享单车,入驻前必须先经过资质、运营能力等方面的考核,符合要求才能入驻,而且一旦有新单车入驻会提前向公众通报。
ofo曾通过当红明星代言人，呼吁用户“文明规范用车”。想必，做为共享单车行业中的重要一员，ofo也明白“规则”对共享单车这一新生事物的意义重大。如今却频频以侥幸心态在各地私自、无序投放，可谓自打脸。
原文：http://pinpai.szonline.net/ppnews/20170607/780964.html
